□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报8月31日讯  交通运输部日前印发《关于山东省开展“普通国省道长周期养护新模式”等交通强国建设试点工作的意见》，青岛市普通国省道长周期养护成功入选交通强国建设试点任务，标志着青岛公路长周期养护工作实现了从地方探索向国家试点的能级跃升，对全面提升公路基础设施服役能力和服务水平具有重要意义。

　　为践行现代养护发展理念，持续提升公路养护管理的专业化、智慧化、精细化与集约化水平，市交通运输局在全省率先探索长周期养护模式，立足青岛“重载交通密集、海洋气候显著、路网功能差异化”的特点，遴选出即墨区G204烟沪线、G309青兰线、S211店沙线等典型路段共计48公里作为长周期养护项目路段，系统构建了科学决策、智慧管养、绩效考核和安全保障“四大体系”，通过“总承包+绩效考核”模式，提升养护管理工作效能和资金使用效益，实现微小病害及时识别与快速处置，保持公路技术状况长期高水平运行。今年1月，全省首个公路长周期养护项目在青岛落地实施。在此基础上，市交通运输局抢抓政策机遇，积极谋划更高层级的试点突破。

　　此次长周期养护试点任务由省交通运输厅会同青岛等多个地市及单位共同承担，围绕构建因地制宜的长周期养护模式、探索长周期耐久路面结构、建立一体化长周期养护运行模式、形成长周期养护模式推广成果等四个方面重点推进，旨在探索建立与不同区域发展实际相适应的长周期养护管理体系，为全国普通国省道养护高质量发展和交通强国建设积累经验、提供示范。

　　青岛将以此为契机，扎实做好交通强国试点各项工作，因地制宜培育和发展公路领域新质生产力，打造交通强国山东示范区（青岛）公路现代养护标杆，为全国普通国省道养护体系转型提供可复制的“青岛方案”。