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06:幸福市北
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湖岛街道联合湖岛派出所召开共建座谈会~~~
给基坑穿“背背佳”,给大楼披“银鳞”——~~~
给基坑穿“背背佳”,给大楼披“银鳞”——
青岛山姆建设背后的硬核与巧思

  □青岛日报/观海新闻记者  余瑞新

  走进市北区欢乐滨海城,青岛山姆会员商店格外亮眼——海面、海浪、山姆LOGO等元素通过BIM技术安装于菱形穿孔铝板上,整体风格现代时尚,堪称“全国海边最美山姆”。

  如果说商业落位是光鲜的“面子”,那么建设过程则是硬核的“里子”。青岛山姆会员商店的建设,是一场在极端受限条件下与时间、地质、空间博弈的极限挑战。如今,眼前越是热闹,那群“背后的人”越是觉得——那段日子,没白熬。

  硬核建造:在极限中拓出“新机”

  2024年8月2日,在签约仅67天后,青岛山姆会员商店便正式开工建设。

  “项目面临的第一个难题,便是场地极度受限。”项目建设方——中建二局华东公司青岛片区党支部书记南军回忆道,项目南、西两侧基坑顶部距离用地红线仅1米,这意味着挖掘机几乎要贴着墙作业,稍有不慎就会危及周边道路和管线;项目北侧紧邻地铁施工区域,振动和位移控制要求极为严苛;西侧头顶上方,一条10千伏高压线横穿工地,线杆就立在基坑支护边缘。

  为此,项目团队独创了一套“外科手术式”施工法——针对高压线,主动协调电力部门先行新建线路,待旧线切断后再大规模开挖;针对近地铁难题,创新采用钢管斜支撑基坑支护技术,如同给基坑穿上了一件“钢铁背背佳”,有效控制了基坑变形,确保地铁结构“零扰动”。

  与此同时,由于项目毗邻海域,地下水位高,基坑深度达10.45米,土方开挖量约30万立方米。普通基坑降水方案在此几乎失效,海水渗透压力巨大。项目团队转而应用超长结构跳仓法无缝施工技术。该技术摒弃了传统后浇带模式,通过科学划分区块、“跳着浇筑”,利用混凝土自身的应力来抵抗裂缝。这不仅将结构渗漏风险降到了最低,更关键的是缩短了4个月工期,为主体结构提前封顶赢得了宝贵时间。

  银甲披身:以品质重塑城市“封面”

  青岛山姆会员商店整体设计深度融合滨海特色,外立面采用菱形穿孔铝板作为主要装饰材料,远远望去仿佛海面泛起粼粼波光,在阳光的照射下显得格外耀眼。

  亮眼的设计背后,满是巧思。“穿孔设计可以优化建筑通风与采光,降低能耗,菱形拼接在光影变化中也具有极强的视觉张力。”南军说。

  然而,看似轻盈灵动的铝板背后,是极为复杂的安装工艺。

  最大的挑战在于精度控制。菱形穿孔铝板对安装平整度和板块间缝隙的要求极高,稍有偏差就会破坏整体的波浪韵律感。而建筑外立面并非平面,而是带有曲面弧度的三维造型, 这无疑进一步增加了施工难度。为此,项目团队全过程应用BIM技术进行数字化建模,将每一块铝板的尺寸、角度、安装点位在电脑中精确模拟,再导出数据指导现场施工。

  在颜色选择上,项目采用了银白色,配合菱形穿孔带来的光影折射效果,在阳光照射下呈现出波光粼粼的视觉体验,远望如海面碎银闪烁,与胶州湾的滨海环境浑然一体。这种设计既回应了“欢乐滨海城”的区域定位,也赋予了建筑轻盈、灵动的气质,成功避免了大型商业建筑常见的厚重与沉闷。

  在配套服务方面,项目在细节上也充分兼顾了实用性与便捷性。

  比如,9米高挑空的购物空间开阔舒适,一改传统超市的压抑感。超硬核地坪基层强度达C20以上,足以轻松承载购物车日复一日的反复碾压,确保开业多年后地面依然平整如新。智能化停车场规划了1050多个智能车位,配备智能寻车系统与新能源汽车充电桩,真正终结了“开车10分钟、找位1小时”的停车焦虑。

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