□青岛日报/观海新闻记者  周晓峰

　　从消费级无人机的简单航拍，到工业级无人机在精准测绘、高效巡检和智慧物流等领域的深入应用，低空经济正处于从“飞得起来”到“用得深入”的关键跃迁期。位于青岛西海岸新区的山东瑞智飞控科技有限公司（简称瑞智飞控），以一条由测绘痛点出发、逐步延伸至全产业链的路径，诠释低空经济“行业级”时代的内涵。

　　“不同于消费级无人机企业卖出产品就可以，瑞智飞控致力于以‘产品+服务’为空间感知赋能。”瑞智飞控总经理孔锁财告诉记者，工业级场景的需求复杂多样，单一产品无法满足，必须提供全链条服务。

　　一场由痛点引发的自主研发

　　瑞源控股集团旗下的瑞智飞控成立于2020年，公司最初从测绘业务切入低空经济。但使用消费级无人机的痛点很快显现：续航时间短、控制距离有限、抗干扰能力差，在山地、海洋等特殊地形下容易丢失信号。

　　“消费级无人机飞行时间不足，考虑飞回来的距离，实际作业时间可能只有15分钟到20分钟。”孔锁财说。

　　面对这一瓶颈，公司组建研发团队，自主攻关垂直起降固定翼无人机和多旋翼无人机技术，推出第一款V10无人机，并逐步迭代发展出V20、V30、M20、M90等机型。

　　以RY-V20垂直起降固定翼无人机为例，融合多旋翼与固定翼优点，无需跑道即可垂直起降，转换至固定翼巡航模式，任务半径远超多旋翼无人机，在高精度测绘、大范围巡检等领域具有不可替代的优势。该机型采用纯电驱动，续航达4小时，搭载双光变焦吊舱系统，支持自动识别追踪，标配50公里传输控制系统，可应用于大范围道路、河流、海洋、边境、城市巡检等领域。

　　另一款RY-M90多旋翼无人机则堪称一机多用的“大力士”，单次最大载重达50公斤，在复杂气象下依然可实现全自动起降与航线规划，可灵活搭载消防水带、多路抛投器、喷漆套装等多类型载荷。去年，这款无人机在灵山岛完成跨海双向运输任务，为海岛物资保障开辟了全新路径。

　　长续航、大载重、多用途，正是工业级无人机替代消费级产品的核心价值所在。

　　“产品+服务”赋能千行百业

　　在当前低空经济从“消费级”转向“行业级”的关键阶段，载荷设备在产业链中占据着独特的生态位。

　　工业级无人机的价值很大程度上取决于其能够搭载和集成的传感器及子系统，比如多光谱相机连接智慧农业，激光雷达连接测绘地理信息，物流投放系统连接末端配送。换言之，飞行平台是“躯干”，而载荷设备是“灵魂”。同一无人机平台，通过更换不同载荷，即可完成从电力巡检到农业植保、城市安防、应急救援的多种任务。

　　在这样的产业逻辑之下，瑞源控股集团于2024年控股了国家级专精特新“小巨人”企业北京四维远见信息技术有限公司。作为高端国产化测绘装备领军者，四维远见由中国工程院院士刘先林担任首席科学家，自主研发了无人机航测系统、激光雷达系统、倾斜摄影系统等，技术实力雄厚。

　　此后，瑞智飞控与四维远见两家公司实现业务合并，成为国内少有的覆盖无人机硬件、软件、载荷设备以及飞手培训等全产业链的低空经济企业。从无人机整机到AI控制系统、无人机云管平台，再到航空摄影系统、雷达、无人机巢等，公司均有布局。

　　工业级无人机与应用场景深度绑定，决定了低空经济企业要从“卖整机”向“卖服务、卖解决方案”转型。

　　“我们正在探索多种无人机应用场景，比如搭载多光谱和高光谱相机，用于农作物的长势监测；研发无人机巢实现自动巡检，推广应用到人迹罕至的边远地区。”孔锁财介绍。

　　展望未来，孔锁财透露公司目前在寻求合作方扩大业务版图。“青岛每年滨海旅游的人流量很大，游客有购物需求，我们的航线就能直接延伸到海边完成运输，这或许是低空物流进入更多民用场景的一个切口。”他建议青岛进一步开放应用场景，例如，在低空物流领域开辟常态化航线让企业先行先试。