□青岛日报/观海新闻记者  刘兰星

　　本报11月8日讯  近日，由国家铁路局批准，“高速磁浮技术装备铁路行业工程研究中心”“智能列车铁路行业工程研究中心”两大行业工程研究中心在中车四方股份公司揭牌。我市国家级轨道交通装备科研平台增至15家。

　　两大中心均是以中车四方股份公司作为建设依托单位。其中，高速磁浮技术装备铁路行业工程研究中心将联合中车株洲所、中车长春股份公司、中车工业研究院、同济大学、中南大学、兰州交通大学等6家高速磁浮领域技术研究和装备研制单位共建。

　　高速磁浮交通系统是当前可实现的速度最快的地面大型交通工具。2021年7月20日，由中车四方股份公司牵头承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。目前，高速磁浮交通系统已实现自动驾驶及低速运行，亟需开展高速试验验证，迈入技术理论研究向工程应用转化的关键窗口期。此次工程研究中心的成功获批，为聚集各界优势资源，全面、系统、有序、高效地开展技术攻关，推进高速磁浮交通科研成果转化落地提供了重要支撑，能够进一步推动我国高速磁浮技术自主创新能力和核心竞争力提升、实现世界范围内高速运载领域持续技术引领。

　　智能列车铁路行业工程研究中心将联合中车长春股份公司、中车唐山有限公司、中车株洲所、中车四方所等4家主机企业和核心系统企业联合共建。

　　根据国家相关规划，具备自感知、自决策、自适应能力的智能列车将成为下一代轨道车辆发展的方向。智能列车铁路行业工程研究中心的成立将加速推进智能列车共性关键技术攻关，积极开展智能列车前瞻性技术研究，旨在形成、推广一批工程示范应用成果，建设高水平智能列车人才培养基地，持续引领世界智能列车技术发展方向。