□青岛日报/观海新闻首席记者 周建亮

　　春回大地，万物复苏。

　　商圈火爆，步行街上人声鼎沸，烟火气浓烈；景区内，赏春踏青的游客络绎不绝……进入2023年，随着疫情防控进入新阶段，人潮涌动中尽展城市活力。

　　地铁是城市公共交通的骨干运输工具。地铁客流的变化，也是观察城市经济、消费、旅游等发展繁荣程度的重要窗口。记者从青岛地铁集团了解到，1月28日（春节假期后第一个工作日）以来，青岛地铁线网日均客运量稳定在100万人次的“百万级”水平。在过去一个多月的时间里，随着社会经济和气温“双回暖”，青岛地铁客流连连攀升。继2月17日的124.37万人次、3月4日的126.11万人次后，3月10日，青岛地铁线网客运量达到128.91万人次，再次刷新青岛地铁线网单日客流纪录。

　　地铁“满载”的人气，既映射着这座城市“烟火气”加速回归，也是青岛地铁线网“成网效应”加速释放的表征。

　　消费是拉动经济增长的第一动力。繁华的商业中心均与地铁毗邻，相伴而生。地铁具备人流聚集的天然优势，可以为商业体带来不间断的人流，打破地域限制，辐射更大范围。地铁的规划和建设，带动了城市人流的同时也带动了整个片区的发展。处于繁华商圈之中的台东站和李村站就印证了这一点。

　　台东商圈是人气旺盛的网红打卡地，台东步行街更是散发着醉人的“烟火气”。地处台东商圈核心位置的台东站，是地铁1号线与2号线换乘车站，一直是青岛地铁线网中的客流大站。过去三年，受疫情影响，台东站客流起伏较大。进入2023年，随着生产生活秩序加速回归，地铁2号线台东站区副站区长刘志伟明显感受到“客流大站回来了”。“目前，工作日以通勤客流为主，进出站客流稳定在6万多人次。”刘志伟告诉记者，近期来往于步行街游玩的乘客逐渐增多，周末客流能达到10万人次。

　　在大客流的直接拉动下，青岛地铁商业的销售额呈现明显增长态势。“我们将紧抓地铁客流红利，着力打造体验式地铁商业消费场景，丰富品牌层次，强化便民属性。”青铁商业公司商管公司副总经理张严文说。

　　织更密的网，才能运更多的人。地铁客流的节节攀升，去年开通的地铁4号线起到了关键作用。

　　地铁4号线的开通有效提升了主城区出行便利度。目前，地铁4号线正处于客流持续增长期。从总体客运量看，工作日客运量约10万人次，非工作日客运量约6.5万人次。

　　地铁4号线不仅畅通了上班族的通勤之路，还为我国海岸线第一高峰，有着海上“第一名山”之称的崂山打开了新的“流量入口”。地铁4号线设大河东站，实现了地铁与崂山南线景区的“无缝衔接”。进入3月份以来，岛城春意盎然，崂山风景区逐渐进入旅游旺季，坐着地铁4号线游崂山的客流络绎不绝。据崂山风景区统计，地铁4号线开通以来，崂山南线景区的游客接待量较地铁开通前同期增长近1倍。其中，有六成以上是乘坐地铁4号线前来的。

　　“随着岛城进入旅游旺季，地铁客流纪录还有望持续刷新。预计旺季全线网最大日客运量将超过150万人次。”青岛地铁运营有限公司线网管控中心运输生产部经理能宗鹏说。

　　目前，青岛地铁7条线路中共有运营车站146座，换乘站13座。还有部分车站因配套设施不到位等因素暂未开通，周边居民期待开通的呼声较高。今年，青岛地铁将聚焦未开通车站展开攻坚，推动未开通车站早日开通，进一步提升线网的客流承载力。其中，地铁13号线嘉陵江西路站至井冈山路站两站两区间计划年内通车。运营线路中的地铁1号线西镇站、地铁2号线海信桥站、地铁4号线观象山（市立医院）站，也计划年内投用。