本报3月28日讯  28日，茫茫胶州湾下，由中铁十四局集团承建的胶州湾第二海底隧道工程建设扎实推进，超大直径盾构机“海天号”正开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段9.95公里，是目前世界在建最长海底公路隧道，最大直径盾构法与钻爆法海中对接的隧道。

　　该工程地质条件复杂，需长距离穿越全断面硬岩，复杂多变、软硬不均的断裂带地层。盾构机开挖直径15.63米，设计承受压力12巴，最大埋深95米，采用“短螺旋输送机+碎石机+碎石箱”设计，以应对海底复杂地质，提升掘进效率和安全保障。截至目前，“海天号”盾构机已掘进至海底40米，探路先锋服务隧道已掘进海底62米。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中 通讯员 丁翔）