本报3月28日讯  “没想到这么快就加上站点了，昨天还在寻思啥时候能有公交直达劳动市场呢，结果今天就实现了。”前几日，我市在高昌路新增了双向公交上客站和下客站，农民工兄弟从零工之家仅需步行20米就能到达公交站点，和以前相比每天来回少走近1000米，节省了十几分钟。这只是青岛公交站点调整的一个缩影。除了日常公交线路调整外，今年已优化调整9个公交站点。

　　在公交站点调整策略中，青岛市运输中心坚持以乘客需求为导向，会同公交运营企业深入了解乘客出行习惯、目的地偏好以及站点服务半径等因素，结合大数据分析及站点乘客流量变化，针对性地优化站点布局，为乘客提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。今年1月新增的埠落红色教育展馆站点，就是通过大数据分析响应市民需求进行调整的。站点增设后，有效地平衡了站距，降低了乘客前往公交站点的时间，方便周围村民和游客的出行。

　　据了解，我市在不断提升公交服务水平的基础上继续聚焦市民需求，今年计划调整至少30个公交站点，通过微调整，找准施力点，结合道路建设和城市更新，更大地便利乘客出行，奋力当好青岛交通高质量发展开路先锋，服务群众美好出行。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）