7月8日，2026年青岛市专精特新中小企业融链固链建链常态化行动智能网联新能源汽车产业链专场对接会在合肥举行。

　　当前，全球汽车产业电动化、智能化、网联化转型加速，合肥与青岛，作为全国新能源汽车版图中的两大关键区域，正以一场跨越南北的产业对话，诠释着“双向赋能”的深刻内涵。

　　安徽是名副其实的新能源汽车规模重镇。2025年，其新能源汽车产量以179.41万辆登顶全国；2026年势头不减，截至5月底，产量已达68.53万辆，持续领跑。这份成绩单背后，是十年锚定新能源赛道的战略定力，和“不出安徽就能造一台完整新能源整车”的完整生态。

　　青岛是底蕴深厚的“智造高地”。作为“10+1”创新型产业体系重点攻坚领域，青岛明确到2027年整车产量突破130万辆、产业链规模达3000亿元的目标。2025年，青岛整车产量达102.2万辆，新能源汽车产量42.2万辆，同比激增242.3%。手握8家整车资质企业、300余家规上配套企业，青岛正在推动57个过亿元项目建设，加速补齐“三电”、芯片、智能座舱等核心短板。

　　一个是“规模”见长，一个是“智造”为基，两地在产业链上形成天然互补。安徽的集群制造优势，与青岛的制造业基底以及广阔市场，为双方融链合作打开了巨大的想象空间。

　　正是基于此，青岛主动“西行”入合， 旨在以融链、固链、建链为抓手，推动两地大中小企业融通创新，将“合肥产业高地”与“青岛制造腹地”的优势充分嫁接，携手抢占智能网联新能源汽车的产业制高点。

　　会上，青岛市工业和信息化局就青岛市智能网联新能源汽车产业发展情况作专题推介，从整车制造能级、核心零部件配套、智能网联技术应用及充换电基础设施建设等多个维度，系统呈现了青岛加速构建“整车+配套+服务”全产业链发展格局的路径与成效。这份详实的产业图谱，不仅勾勒出青岛作为我国重要汽车产业基地的雄厚实力，也为与会企业释放了丰富的合作机遇。

　　在优质中小企业项目路演环节，来自全国的技术团队依次亮相天津纵行科技、国汽智控、安徽芯塔电子、贵州凯峰科技、合肥跬步智能等企业，围绕物联网通信、智能驾驶软件、功率半导体、智能安全系统及无人接驳漫游车等前沿领域，展示了技术成果与商业化路径。青岛本土的育喆检测与爱尔家佳新材料也同台分享。这些项目技术壁垒高、市场潜力大，与青岛“10+1”产业体系高度匹配，为后续深度合作奠定了坚实基础。

　　青岛早报/观海新闻记者 于倢