“轻轻一推遥控杆，小船就能前进；方向一打，就能转弯，可只要遇上一点风浪，小船就会偏离航向。” 这是不少人玩遥控船时的共同体验。但如果把场景切换到真正的大海，一艘数百米长、数千吨重的海上工程船，却能在狂风巨浪中实现精准定位，仿佛被“钉”在海面上一般。这看似不可思议的能力，背后正是青岛博瑞斯自动化技术有限公司船舶动力定位系统（DP）的 “硬核实力”。近日，记者走进博瑞斯，探究这套 “大海定船神器”背后的奥秘。

　　领跑全球船舶自动化市场

　　青岛博瑞斯自动化技术有限公司成立于2016年，主营船舶自动化与航行控制系统及船岸信息一体化系统研发、制造及服务，在上海、广州、福州、武汉等地有分支机构。

　　刚走进博瑞斯的 DP 系统操作间，满眼的操纵杆与显示屏便让人眼前一亮。“这套就是我们的船舶动力定位系统操作台。像海上风电安装、海洋工程作业这些场景，都需要船只保持绝对精准的位置，这时候DP系统就成了‘刚需’。”工作人员介绍。

　　工作人员向记者演示了系统的操作方法，操作看似轻松，可大海上的风浪、洋流等自然因素瞬息万变，DP系统是如何“驯服”这些外力，让巨轮稳如泰山的？工作人员指着系统后台介绍：“秘密在于我们接入了多种外置传感器。GPS负责实时捕捉船舶位置信息，电罗经测量船舶航向，MRU（运动参考单元）监测船舶的姿态变化，风速风向仪则记录风力大小与方向，这些设备就像船舶的‘眼睛’和‘耳朵’，能把所有外部环境数据实时传回系统。”

　　更关键的是系统的“大脑”：“系统会根据传感器收集到的风浪、洋流等外力数据，计算出船舶在横纵轴方向受到的作用力，然后立刻控制船上的推进器、舵桨等‘执行器官’做出响应，抵消外力影响，让船始终保持在设定位置。” 工作人员补充道，为了应对复杂海况，系统还会提前对风流作用力进行“前馈计算”，“1秒有1000毫秒，我们的系统响应时间只有20毫秒，比眨眼睛还快，就算风浪突然变大，也能瞬间做出调整。”

　　全球市场占有率达到六成

　　“这套系统大幅降低了时间与人力成本。”青岛博瑞斯自动化技术有限公司CEO李婷说，“过去需要五六人团队协作完成的定位工作，如今经培训后一人即可操作，还显著减少了油耗，提升了作业效率。”博瑞斯的船舶中控系统已在国内500多艘船舶上得到应用，广泛覆盖科考船、风电安装铺缆船、起重船、风电运维船等多种类型船舶。根据中国船级社（CCS）最新统计，博瑞斯配套的动力定位系统在全球市场占有率达到60%，拥有100多条船舶应用业绩，成功打破了国外品牌在高端海洋装备领域的垄断。

　　青岛早报/观海新闻记者 于倢