农历新年，有没有给自己立一个买车的“小目标”？如果有，今年的车市一定不会让你失望。新年伊始，各车企几乎都是火力全开，“兔”飞猛进。尤其在新车方面，各大厂商打算在2023年投放更多重磅新车来提升竞争力和销量。甚至类似特斯拉、奥迪A4这样多年未改款的“常青树”，都已经列出了“上新”时间表。兔年伊始，就让我们先从“新”字开始。也给工作增添一份动力，努力挣钱，争取早日开新车。

　　阵营1 一直坚守的“常青树”

　　丰田普拉多 还记得现款丰田普拉多是什么时候改款的吗？2009年！改款到现在已经足足14年，普拉多算得上是汽车圈里的“常青树”。普拉多不改款的原因很简单，就是没必要，它很自信：“越野能力比我强的，没有我皮实；比我皮实的，价格又没有我实惠。”对于普拉多来说，套用一句网络流行语，“那些年我双手插兜，不知道什么是对手”。但从去年开始，很多自主SUV车企向普拉多发起了挑战，比如魏牌的坦克强势出击。

　　此前有消息称，丰田全新一代普拉多将在2023年7—9月正式发布，新车将会使用与全新陆巡相同的TNGA—F非承载式车身平台打造。据目前流出的消息，全新的普拉多将会更灵巧，造型上也会更加动感年轻。新车将会彻底抛弃老旧的2.7L四缸发动机，有望提供2.4T+10AT、2.5L混动、4.0L V6+6AT等多种动力系统。

　　奥迪A4 这几年BBA阵营竞争异常激烈，消费升级，消费者都奔着豪华品牌去。唯独奥迪慢半拍，例如现款A4是奥迪在2015年9月份于海外发布的车型，已经是8年多的老车。

　　据了解，全新奥迪A4在海外的谍照已经曝光，有望在今年上市。除了设计上的大更新外，动力也会全面换新。入门版动力有望搭载1.5T EA211 Evo2发动机，主力动力则是2.0T EA888 Evo4引擎，并且也会提供48V轻混、插电混动等动力可选。在内饰部分，全新A4将会换上一套非常有电动车风格的简约科技化内饰座舱，两块纤薄的大屏非常吸睛，四幅式方向盘则是来自奥迪自家的纯电动车。换用全新的内饰之后，奥迪A4在与3系和C级的竞争中将不会再因为内饰老气而被人诟病。按计划，全新A4将在今年内正式发布。

　　特斯拉 Model 3 很多人把特斯拉看作是新技术的代名词，但实际上特斯拉的Model 3是2016年就上市的产品。“岁月不饶人”，现在特斯拉真的有些落伍了，年前提高销量只能用最原始的“降价”。

　　有业内人士透露，特斯拉正在研发一款全新的Model 3，新车有可能在2023年的第三季度在特斯拉上海超级工厂开始投产。根据已经曝光的谍照预测，新款特斯拉在外观和内饰上都将迎来变化。而在内饰方面，据说新车将会采用更加简洁的设计。动力方面，据说新款Model 3将在动力系统上做出进一步升级。当然还有最重要的，据说全新的Model 3的制造成本会进一步降低，这可能意味着未来特斯拉会有着更低的售价。

　　阵营2 豪华品牌新车“一对一”

　　宝马5系 2022年，宝马推出了全新的7系，夸张的造型和充满想象力的配置，让人眼前一亮，那个总是给人带来惊喜的宝马似乎又回来了。在7系之后，该是5系出场了。目前在售的这代5系是宝马在2016年10月于海外发布的产品，2017年4月国产亮相。按照宝马7年一换代的频率，该是出新款的时候了。前段时间，就已经有网友拍到了全新一代5系的测试车。

　　全新一代5系底盘代号G60，将会继续采用CLAR油电兼容平台打造，整车在电子系统层面会比现款车型有明显进步。动力部分，全新5系燃油版将会提供2.0T+48V、3.0T直六+48V、2.0T插混等选择，高性能M5车型独享4.4T V8发动机。另外，纯电版i5也会同步发布，预计会提供单电机后驱、双电机四驱等不同动力、续航的版本。

　　奔驰全新E级 宝马和奔驰算得上是对“老冤家”，5系即将上市，奔驰当然不甘示弱。去年早有消息称，奔驰E级也会在2023年推出代号W214的换代产品。根据网上曝光的测试车，以及这几年奔驰的一贯做派来看，全新E级整体将会延续大哥S级的设计风格，但前脸造型更加运动，大灯也更具有辨识度。

　　从网上曝光的谍照来看，国产E级依旧采用了迈巴赫式的加长方式，也就是将后排三角窗布置在C柱上，而不是集成在车门上，这样能在提升后排空间的同时，让车辆的侧面视觉更加优雅大气。另外，在侧面和尾部设计上，全新E级将会高度借鉴S级的风格。内饰部分，全新E级大概率不再使用现款的双联屏设计，而是换成与C级、S级类似的设计风格。动力方面，我们推测全新E级将会提供1.5T、2.0T等48V轻混系统，并且也会拥有插混等动力。

　　阵营3 从来都不缺席的“新势力”

　　理想L6 虽然2022年理想在车型切换时曾面临老车主的讨伐，但新车亮相之后，只要产品符合市场需求，依然跳不过“真香定律”。理想有望在2023年给大家带来全新中型SUV——L6，这是一款比L7尺寸、级别略低一些的产品，此前理想官方曾经宣布过这款车的存在。

　　按照理想官方的说法，L6的售价将会在30万元以内，比33.98万元起售的L7更加便宜，成为理想品牌售价最亲民的产品。据称，L6在底盘和动力上与L7会保持一致，并且使用1.5T四缸增程系统。不过，由于L6售价更便宜，车辆将不会提供空气悬架，并且基础版车型也会像L7那样不提供激光雷达和高算力的NVIDIA自动驾驶芯片。在尺寸和空间方面，根据此前网友拍到的疑似L6实车照片来看，L6的车长明显比L7、L8等车型短。

　　蔚来ES5 早在2021年蔚来就透露过，蔚来将推出一款定位较低的SUV，如今它真的来了。有网友曝光一张疑似蔚来全新SUV的谍照，尺寸明显要比蔚来ES6更小，大概率就是传闻中的蔚来ES5。从谍照来分析，ES5采用了蔚来家族化设计语言，整体可以看作是ET5的SUV版本，车身长度会在4.8米以内，与宝马X3接近。

　　根据目前蔚来的产品布局来看，ES5会采用蔚来新的NT2.0架构，支持换电和带有激光雷达的高阶辅助驾驶能力。动力方面，ES5大概率会采用与ET5相同的双电机四驱系统，最大功率490马力、最大扭矩700N·m，支持75、100、150kWh电池组，最大纯电续航有望突破900km。我们推测ES5的定价应该也是比32.80万元的ET5略贵一些，价格大约34万元—35万元。

　　新车彩蛋

　　福特Bronco

　　1月3日，有车友拍到了国产福特Ranger皮卡的照片，进一步证实了江铃福特将引入新一批越野车的打算。在Ranger皮卡曝光后，与其同平台的越野车Bronco就更加令大家期待了。如果你关注越野车圈子，对于Bronco一定有或多或少的了解，这款车直接的竞争对手是Jeep牧马人，整体造型非常野性复古，并且也会提供两门、四门、可拆卸车顶等各种设计。在底盘架构上，Bronco采用非承载式车身，并使用前双叉臂、后整体桥悬架。四驱方面，Bronco默认标配分时四驱系统，并且可以选装能在分时、全时之间切换的智能四驱系统。

　　动力方面，海外市场的Bronco提供了2.3T四缸，以及2.7T V6发动机，最大功率分别为304、335马力，最大扭矩分别为441、563N·m，变速箱则提供了7速手动（6个常规挡位+1个攀爬专用挡位）、和10AT可选。当然啦，大家最关心的肯定还是价格。按照美国市场的售价来看，2.3T+10AT的Bronco定价比福特自家的探险者贵了4万元左右。而国产探险者起售价为30.98万元，所以国产Bronco的售价大概率会在35万元—40万元这个区间。虽然看起来不便宜，但比起进口牧马人44.99万元的起售价还是更低的，而且Bronco更有个性，越野老炮们肯定喜欢。

　　伊兰特N

　　一台伊兰特有啥让人期待的？先别急，这台伊兰特后面多了一个字母N，这意味着它可不是普通的伊兰特。这台车由前宝马M Power部门工程师调校的底盘，能在5.6秒内完成0—100公里的加速，是一台标准的小钢炮配置。前不久，本田思域TYPE R刚刚引入国内，但42万元的售价逼退了一众性能车爱好者。有消息称，伊兰特N的国内售价会在30万元级别，如果真是这样，2023年将本田挑落神坛的可能就是这样一台你从未听说过的韩系小钢炮。

　　观海新闻/青岛早报记者 刘鹏

　　图为本报资料图片