早报10月27日讯 27日上午，济青中线潍坊至青岛公路及连接线工程（潍青项目）跨胶新铁路转体桥完成转体，在空中精准对接。这标志着济青中线（胶州段）实现主线全线贯通，为项目年底前建成通车奠定了坚实基础。

　　作为济青中线的关键控制性工程，此上跨桥与胶新铁路交叉，采用整幅预应力混凝土连续箱梁T构进行跨越，桥梁跨径为140米，桥面宽38米，转体支座采用抗倾覆转体球铰，转体角度74度，转体重量2.65万吨。早上7时，各项工作准备就绪，随着现场总指挥一声令下，轮盘机器抽动钢索，主控台开始忙碌起来。两台连续千斤顶缓缓牵引支撑在大桥底部的球铰，转体T构以稳定的速率缓缓转动。8时10分，“成了！”随着现场一阵欢呼，历经70分钟的紧张作业，跨胶新铁路转体桥顺时针旋转74度，最终这个呈T形的庞然大物在胶新铁路交叉上空“华丽转身”，精准就位。

　　济青中线是继济青高速北线、南线之后，又一条横贯山东省的高速公路大通道，是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分，济青中线潍坊至青岛公路及连接线工程（潍青项目）全长130.21公里，双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。济青中线（胶州段）胶州市境内长约23公里，共设互通立交5个，投资约57亿元。涉及胶西、三里河、九龙3个街道办事处，整体设特大桥3座、大桥4座、互通立交5处（2个枢纽互通、3个服务互通）、分离立交6座、天桥10座，箱涵35道，是全线重要的节点性工程。

　　济青中线通车后，对进一步畅通青岛和上合新区的对外快速通道，提升青岛胶东国际机场的辐射力，更好支撑胶东经济圈一体化发展，推动全省经济社会高质量发展具有重要意义。

　　（观海新闻/青报全媒体记者 周建亮 通讯员 田磊 孙伟杰）