本报8月2日讯 2日，记者从青岛地铁集团获悉，岛城多条地铁线近日再次刷新“进度条”。

　　青岛地铁2号线二期工程迎来附属结构建设关键节点，龙川路站首个样板C出入口钢结构安装全部完工。作为青岛地铁三期工程首条实现全面开工、全线封顶、全线洞通的线路，2号线二期是三期建设序列里的“排头兵”，目前正全力冲刺2026年底开通试运营目标。这条全长8.9公里、设8座车站的线路，全线深埋地下、地质条件复杂、地上管线密布，是三期工程中公认的“硬骨头”项目。青岛地铁2号线二期工程全长约8.9公里，全线共设有8座车站，串联起青岛北部城区核心区域。线路起于李村公园站站后折返线，沿夏庄路北上穿越下王埠立交，沿金水路向东，随后沿常川路北行，拐入世园大道后继续向东延伸，最终在世博园站与已运营的蓝谷快线实现换乘。

　　随着盾构机刀盘顺利抵达既定里程，地铁5号线云岭路站站后盾构区间顺利贯通。5号线是青岛市轨道交通线网中具有环线功能的“C”形骨干线路，起于麦岛站，止于云岭路站，线路全长约34.6公里，均为地下线，共设28座车站，换乘站12座，串联8条地铁线路，连接市南区、市北区、崂山区，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区，开通后将更好地带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的发展，提升东岸中心城区地铁网络化运营功能。

　　随着“争先号”盾构机平稳破土出洞，地铁9号线靖城路站至荟城路站区间左线隧道圆满贯通，为后续轨道铺设、机电安装等工序打通了“快车道”；地铁9号线长城路站至靖城路站区间联络通道实现顺利贯通。青岛地铁9号线一期项目起于海西村站，止于前金社区站，全长16.6公里，设站13座。

　　地铁15号线玉霞路站至仙山路站区间右线盾构在玉霞路站顺利完成接收。至此，该区间左、右双线全部贯通。青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳区、李沧区和即墨区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。项目建成后，将进一步打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）