本报9月18日讯  18日，青岛地铁垂域大模型、11个智能体及“人工智能+”三年行动方案在2025年中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛的“第二届城市轨道交通高新技术成果交易会”专场中正式发布。这是继今年4月，中国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁研发的我国城市轨道交通行业人工智能大模型在青首发后，国内首个践行中国城市轨道交通协会智慧融合目标的业主单位核心成果，为城轨行业智能化升级提供了可落地的实践路径。

　　此次发布的大模型，围绕青铁业务场景需求，构建了“1+26”智能应用体系。以城轨行业大模型为技术基座，青岛地铁率先研发了设备维修类、乘客服务类、应急处突类11个智能体，形成覆盖建造、运行、运维、企管核心场景的L4级多智能体协同体系。该系统通过整合城轨垂直领域核心能力，实现检修排程、故障诊断、报告编写、工单填报等高频应用场景AI化，显著提升了跨专业故障处置与业务联动的效率，为智能体规模化应用筑牢了技术根基。

　　在实际应用中，以乘客服务智能体为例，已实现“进站帮扶-途中衔接-出站引导”的全程服务闭环。与此同时，大模型还将通过智慧车站系统小模型把乘客服务需求同步至目的地车站。工作人员接收信息后，可精准规划接站点位，服务效率较传统模式提升60%。据测算，随着智能体场景全域覆盖，青岛地铁乘客主动服务提升超60%、生产作业流程缩减超60%、成本降低超30%。预计到2028年，506公里线网全面建成通车后，每年可节省运营成本超10亿元。（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）