本报11月14日讯  记者14日从地铁集团获悉，青岛地铁7号线二期取得新进展，文安路站纵跨基坑157米电力管廊悬吊保护施工顺利完成。这是青岛地铁首例大跨度电力管廊悬吊保护施工，标志着文安路站又一重大风险源顺利通过，为下一步车站主体结构施工打下坚实的基础，也为其他类似项目提供了宝贵的经验。

　　文安路站电力管廊位于基坑东侧，沿基坑纵向布置，内含2根10千伏、5根35千伏、10根110千伏电缆，纵跨基坑长157米，为现浇钢筋混凝土结构。受文安路站周边环境限制，车站上方电力管廊无法迁改。为了项目顺利施工同时保障基坑开挖过程中电力管廊的安全，项目团队开创性地提出了全新的大跨度电力管廊悬吊保护方案。该方案包含“悬吊、限位、防坠落、防护”四大保护体系，将电力管廊牢牢固定在了半空中。此外，该方案下的电力管廊管线最大累计沉降值仅4.1毫米（允许值10毫米），监测数据稳定。据悉，该方案通过采用大跨度电力管廊悬吊保护装置，不仅解决了文安路站电力管廊迁改问题，使得车站提前90天进场施工，节约了管理成本。同时避免了电力管廊迁改及回迁，节约了施工成本，为企业、社会创造了良好的经济效益。（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）