本报7月14日讯 近日，国家铁路局正式批准位于青岛的国家高速列车技术创新中心建设“先进结构材料铁路行业工程研究中心”。

　　该研究中心是为满足“十四五”国家重点研发计划和科技创新2030“重点新材料研发及应用”重大项目统筹计划，推进《新时代交通强国铁路先行规划纲要》而建设。同时，在国家“碳达峰、碳中和”政策环境下，对交通运输提出节能、高速的发展需求，发展轨道交通装备先进结构材料技术，可有效实现车辆轻量化，降低能耗，同时降低传统制造业碳排放指标。

　　该研究中心是国家铁路局2022年12月2日批复的第二批铁路行业科技创新基地之一，由国家高速列车技术创新中心作为依托单位，联合中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国船舶重工集团公司第七二五研究所、中国电子科技集团公司第三十三研究所、中南大学、山东大学等16家产业链上下游单位联合共建。

　　据国家高速列车技术创新中心主任梁建英介绍，研究中心将围绕碳纤维复合材料、轻质合金、功能材料、先进焊接技术、检测与评价技术五个方向开展基础研究、应用基础研究，突破先进结构材料的制造关键技术和方法，构建先进结构材料在轨道车辆应用的标准体系、质量体系、工艺平台及检测平台，形成支撑我国新一代轨道交通装备升级换代的基础能力，保持我国高铁等轨道交通装备在国际的领先地位。

　　研究中心总建筑面积13.9万平方米，一期完成科研办公、材料中心、焊接中心、成果转化中心四大功能板块8万平方米的建设，目前主体工程建设已完成。 （观海新闻/青岛晚报 首席记者 张译心 通讯员 窦新）