本报4月18日讯 跨海大桥高架路二期工程跨线钢梁继4月13日迎来首吊节点后，截至18日，跨线部分钢梁吊装已完成4节，共完成8节钢梁吊装，项目正朝着全面通车的目标全速迈进。

　　“在参建人员的团结协作下，目前项目进展顺利。”跨海大桥高架路二期中建八局项目经理刘文杰告诉记者，13日吊装的首节箱梁重达45吨，随着它被成功吊装至滑移轨道，为“钢铁巨龙”牵手拉开帷幕。

　　跨线匝道第5联钢结构连续箱梁采用三跨一联结构，总长度136.8米，需上跨青银高速公路。该联钢箱梁是由跨海大桥高架路驶入青银高速青岛东收费站的主通道，也是跨线匝道完成合龙的关键节点工程。目前，青银高速西侧借道施工交通调流已完成，项目建设团队正紧锣密鼓推进跨线钢梁安装工作。据了解，跨线施工吊装箱梁共13节，目前已安装完成8节，每节箱梁重量不一，最重达75吨。

　　跨海大桥高架路二期是胶州湾大桥青岛端的核心疏解通道之一，是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点工程，主线全长约1.6公里，匝道总长约2.1公里。跨青银高速段钢箱梁的吊装，为跨线钢梁顺利施工、匝道顺利合龙奠定坚实基础。市住建局城建处副处长刘鹏表示，城市建设事关人民群众福祉和城市品质提升，是民生工程，更是民心工程。各参建单位将进一步统一思想，切实增强责任感、使命感和紧迫感，持续优化路网结构，改善出行环境，不断增强市民群众的获得感、幸福感。同时抢抓建设施工有利时机，在保证工程质量和施工安全的基础上，把各项任务尽可能往前提，力争打造精品工程，确保6月底完成桥梁工程建设，8月份结合青银高速220KV电力线下地实现通车。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）