产业园区是促进区域经济增长，产业优化升级的重要载体。近年来，即墨区牢牢扭住实体经济这一关键支撑，紧扣传统产业转型升级和新兴产业持续壮大，以园区为节点、以企业为支点、以项目为重点，培育了一批助力项目孵化、科技成果转化的新型产业园，打造了一批配套协作、高效专业的零部件及物流产业园，聚集了一批各具特色、产业协同的高新技术企业，正加速构建现代产业体系，助推先进制造业高质量发展。

　　“研究院+产业园”，助力科技成果转化

　　2月13日，在即墨区数字装备产业发展服务中心的青岛理工智能制造科技产业园项目现场，几栋标准的办公楼宇矗立在园区一角。记者了解到，这一项目于2022年6月揭牌成立，依托“研究院+产业园”模式，打造成集科技成果转化、项目孵化、企业加速于一体的新型科技产业园。目前，项目一期已于去年建成使用，已引进孵化42家企业，包含8家高新技术企业和5家专精特新企业。

　　入驻园区的青岛中平电子科技有限公司，是一家涵盖环保技术、环境监测等多业务板块的国家高新技术企业和“专精特新”企业。多年来一直在为如何实现与科研院所、高校的精准对接而烦恼。

　　“以前是依托我们自己的力量拓宽管道，有一些局限性，来到园区后，通过这个平台，我们很容易就和更多的科研院所、高校建立合作关系，现在发展势头非常好。”公司副总经理赵涛说。

　　青岛理工智能制造科技产业园项目作为市重点项目与重点人才项目，依托青岛理工大学副校长、俄罗斯工程院院士李长河教授等7位国家、省市级高层次人才专家团队，通过打造“政、产、学、研、金、服、用”七位一体的创新服务体系，吸引、孵化更多企业落户园区、扎根即墨。

　　“我们充分发挥高校资源优势，进行招商引资、项目孵化。对高校来说，可以更好地把科研成果转化落地，对中小企业来说，可以提升其创新能力和核心竞争力，实现双赢。”青岛理工智能制造科技产业园项目负责人周宗明说。

　　项目建设“加速跑”，产业链条“再延伸”

　　挖掘机、装卸车来回穿梭，工人埋头苦干，抢抓建设……在青岛汽车产业新城的青岛城鑫零部件科技产业园二期项目现场，这几天是一派繁忙的施工景象。施工方项目经理称，当前的工作主要是场地平整，压实后再进行级配碎石回填，计划四月底到五月初，三个厂房全部封顶。

　　作为2023年市重点项目，城鑫零部件科技产业园是为当地奇瑞汽车青岛基地专门配套的产业园区。项目一期2022年7月开工建设，二期项目也于当年年底启动。为给项目方最大限度争取时间，即墨区成立服务专班进场办公，启动了“拿地即开工”服务，项目审批时间比预计提前了3个月。

　　在传统汽车产业产值突破千亿元的基础上，即墨正加快引进落地一批新能源整车及零部件项目，打造传统能源和新能源汽车“双千亿”产业集群。汽车产业的蓬勃发展，离不开专业高效的物流配套服务。在即墨济铁物流园汽车发货区，数百辆由一汽—大众（青岛）华东基地生产的新宝来以及奥迪A3轿车一字排放，驾驶员正有序装运，经工作人员录入信息后，290辆汽车当晚10点将通过铁路运出，4天后就可到达成都。

　　盘活闲置用地，构建新型专业园区

　　为充分发挥专业产业园区促进产业聚集发展和转型升级的示范效应，即墨区还在镇街规划打造17个千亩产业园区，每个园区重点围绕一到两个前沿领域布局延伸产业链，形成产业协同和集聚效应。

　　北安街道把人工智能、集成电路等新一代信息技术产业作为主攻方向，打造规划面积1000多亩的新一代信息技术产业园。街道还成立了项目招引专班，拓展“以商招商”领域、加强“联合招商”力度、创新“委托招商”模式，目前已引进青岛惠科等10多个项目。

　　目前，即墨7个区级以上工业园区已落户工业企业950多家，工业总产值突破1000亿元、占全区工业总产值近五成；17个镇级重点工业园区落户工业企业480多家，工业总产值突破100亿元。一批产业集聚、配套协作、各具特色的产业载体在即墨涌现，推动工业园区化、产业集群化发展。

　　观海新闻/青岛晚报 记者 刘卓毅 通讯员 孙静秋