本报9月27日讯 27日，山东省港口集团有限公司全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS发布暨成果推广战略合作协议签约仪式举行，发布“时代楷模”“连钢创新团队”自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS。经中国航海学会组织评审，认定该项目整体达到了国际领先水平。

　　面对全球港航领域数字化、网络化、智能化的发展趋势，“连钢创新团队”以实际生产需求为导向，围绕服务升级、效率提升全力攻关，自主打造了算法更智能、功能更丰富、架构更先进、运行更敏捷、界面更友好的新一代码头黑科技“超级智脑”——“云原生+”全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS。该系统运用云原生等技术开发了集计划、调度和控制于一体的智能管控系统，让码头作业更快捷、更精准、更智能，是支撑全自动化码头高效运行的新一代“大脑”和“神经中枢”。今年6月28日，山东港口青岛港全自动化集装箱码头在“德翔许明”轮作业中，桥吊平均单机作业效率达到60.18自然箱/小时，效率一举提升14.2%，第九次刷新自动化码头作业世界纪录，用智能码头的软件“中国芯”标注新时代中国港口发展的新高度。

　　全新智能系统以整个码头为棋盘，以数十万个集装箱为棋子，在优化算法上实现了新突破。该系统能够依托各类信息反馈数据，从泊位计划、船舶配载等维度，对码头生产运营进行全周期监测、分析，依托AI做出更准确的生产规划和预测；通过不断训练和推理，“类人脑”对各类调度计划进行自学习、自优化、自完善。新系统将数据刷新控制在“毫秒”以内，真正意义上实现了响应“零待时”。以一个码头集装箱堆场为例，“毫秒级”数据刷新相比“秒级”，助力设备派发效率提升4倍。

　　山东港口全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS，有力推动了智慧港口领域设备、资源的智能调度和智能化控制等技术的进步，提升了全自动化集装箱码头生产作业及资源利用的协同管控水平和对外服务质量，引起社会各界的广泛关注。8月28日，中国航海学会在青岛组织召开了“全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS”项目科技成果评价会，中国航海学会常务副理事长张宝晨代表评价委员会发表评价意见，经评价委员会讨论，认定该项目整体达到了国际领先水平。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）