6日，经过市政公用工程质量安全监督站工作人员对三通一平、围挡封闭、十一牌五图、临电设备、智慧工地系统等施工准备情况，以及项目部安全、质量体系建设、责任制落实情况进行详细核查后，青岛地铁15号线天山二路站通过项目验收，成为15号线首个开工建设的车站。

　　全线唯一装配式车站开工

　　天山二路站位于即墨区通济新区，该站为地下两层“装配式+现浇”车站，采用明挖顺作法施工。车站长度330米，标准段宽度20.5米，站台宽度11米，共有4个出入口、2个安全出口。天山二路站作为15号线唯一装配式车站，承担着天山一路站至天山二路站TBM区间及棘洪滩车辆段出入线盾构区间的双始发任务。

　　地铁装配式车站是装配式建筑的一种新形式，它将传统工法施工的钢筋、混凝土集中在工厂内流水化生产成预制构件，然后运送到施工现场，像“搭积木”一样一块一块拼接成型，可使建筑结构的施工生产实现工厂化。与传统现浇地铁车站结构相比，装配式车站具有工效高，质量可控、节能环保等优点。

　　锚定建设世界一流地铁目标，推动先进技术和创新理念落地，15号线在建设过程中响应“美丽中国”生态文明建设目标，“智慧生态、绿色节能”的原则贯穿于工程设计的全过程。通过灵活优化行车组织，实现绿色低碳性能——15号线将是省内第一条采用快慢车运营组织模式的城市轨道交通线路；在1号线车站暗挖无柱基础上，创建明挖无柱车站理念，共设10座明挖无柱车站；结合前期运营线路防汛经验，在无障碍电梯处设置集水坑，有效避免无障碍电梯因渗漏水影响使用；车站公共区采用绿色低碳高品质混凝土，提高材料性能，提高施工质量，简化装饰装修。

　　力争年内全面进入实体施工

　　15号线一期全长约30.8公里，设车站17座，换乘站6座，起于下王埠站，止于四方厂站。线路串联李沧核心区、黑龙江路沿线大型居住区、城阳中心、即墨职教城、青岛轨道交通产业示范区等重点发展组团，建成后将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升居民的出行效率，促进青岛主城区一体化发展。

　　据青岛地铁集团有限公司第二建设分公司工程处处长邢建军介绍，目前15号线绿迁完成60%，管迁完成5%，下富区间（下王埠站至富锦路站）始发井及天山二路站已开工进入实体施工。第二建设分公司将以“创新”为引领，“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”为目标，向“建设世界一流地铁”目标扎实迈进，加快线路建设进度，力争年底前基本完成15号线前期工作，全面进入实体阶段施工。

　　对青岛来说，15号线有着非同寻常的意义。它不仅将彻底打通青岛南北交通的“命脉”，还将进一步拉近北岸城区与东岸主城之间的时空距离。15号线的一大亮点是：跨过墨水河后，在即墨境内开设了“天山一路”与“天山二路”两个站点。这两站所属区域，是即墨与城阳的衔接板块，是即墨重点发展片区之一。15号线的加持，将为即墨西部市民往来主城区提供极大方便。轨道交通是青岛的龙头产业，目前青岛轨道交通产业示范区拥有多家重头企业，以及大量产业链配套企业。15号线是青岛地铁支持轨交产业发展的重要举措，也是推动片区实现全面崛起的关键步骤。地铁15号线的建设，将在促进青岛重点组团发展的同时，使城阳完全融入主城、即墨加速成为主城片区，对青岛织密地铁线网、进一步推进城市更新有极其重要的意义。

　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中