摩天大楼刷新了城市“天际线”，也集聚着城市拔节生长的力量。近日，西海岸新区在建“第一高”——融发大厦项目完成地下室结构混凝土浇筑，顺利冲出“正负零”，标志着项目工程建设正式进入地上主体结构施工阶段。该项目是西海岸新区重点工程项目，由青岛融发东达科技有限公司建设，中铁建工集团有限公司承建，建成后将成为西海岸新区的标志性建筑，打造生态、文化、休闲新地标。

　　400名工人奋战施工现场

　　走进融发大厦项目施工现场，火热大干的建设景象扑面而来。现场6台塔吊以及汽车吊等机械正在紧张作业，钢筋工、混凝土工、木工等400余名工人紧密协作，有条不紊地进行施工作业。“我们采取全天候施工，机械不停工，工人两班倒。管理人员常驻工地，随时解决现场遇到的突发情况。目前六个区域，包括两栋主楼、四个地下车库均已完成封顶。”中铁建工融发大厦项目经理荣彬彬说。

　　目前，项目地下结构已达“正负零”，用无人机从空中航拍施工现场，只见塔吊矗立，吊车不停挥舞着“手臂”，工人站在顶层施工，现场已经初具规模。

　　“摩天双塔”高200多米

　　作为西海岸在建“第一高”，融发大厦由A、B两座摩天塔楼构成，其中A塔总高度202米，地上43层；B 塔总高度172.4米，地上37层。作为超高层建筑，该项目的外框柱采用劲性钢-混凝土柱，这种外层是混凝土、内芯是钢结构的外框柱，不仅能缩短工期，加快施工进度，还能提高结构稳定性。但内部的钢结构吊装施工及质量控制又给施工带来了很大难点。“两座塔楼一共要用到448根钢结构柱，其中最长的6.52米，最重的达到9吨，由于周边已建高层建筑距离近，每座塔楼仅能配备一台塔吊，要完成这么多材料的吊装确实是很大挑战。”项目生产经理张积安介绍说，经过反复研究，项目部决定采取错时施工的方式，通过优化施工工序、穿插作业，确保施工进度和质量可控。

　　该项目A塔楼核心筒混凝土筏板最厚3米，B塔楼核心筒混凝土筏板最厚2.7米，均属于大体积混凝土，共计1.5万立方米。项目部投入六台66米天泵、一台75米天泵、90余辆罐车，180余名一线建设者昼夜连续24小时不间断施工累计浇筑混凝土1.5万方，相当于11个足球场的混凝土用量，刷新了西海岸新区一次性混凝土浇筑新纪录。

　　打造科创型总部基地

　　据悉，融发大厦项目是西海岸新区目前在建的最高项目，建成后将进一步完善古镇口核心区配套设施建设，优化招商引资环境，助力新区“双招双引”，投入使用后将重点吸引金融、科研等高技术含量、高成长性企业入驻，打造新区科创型总部基地。

　　该项目位于西海岸新区海湾路南、融合路东、融通路西，占地面积35850平方米，总建筑面积249628平方米，地上建筑面积175665平方米，地下建筑面积73963平方米。建成后，将填补西海岸新区超高层高端酒店的空白，在满足旅游业发展需要的同时，打造生态、文化、休闲新地标，成为区域文化的交流中心、多元化的生活中心；同时，为西海岸新区经济建设发展铺垫基石，为各产业的快速发展提供有力的平台保障；在提高社会经济效益的同时，满足周边群众的民生需求。

　　按照计划，该项目今年将全力以赴完成既定目标：A塔施工完成35%，B塔施工完成50%

　　下一步，融发大厦项目团队将坚持精益建造、优质履约，以更高远的目标，助力西海岸新区书写辉煌新篇章；锻造央企铁军，持续开足马力，全力攻坚克难，确保项目建设取得新突破。

　　观海新闻/青岛晚报 记者 董真

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　　青岛摩天大楼“长个记”

　　■1998年建成的百盛大厦，总高度为213米

　　■2008年建成的青岛国际金融中心，总高度为249米（其中32米是楼顶天线）

　　■2013年建成的中铁青岛中心，总高度为237.7米

　　■2014年投入使用的海航万邦中心，总高度为240米

　　■2016年投入使用的青岛国际航运中心，总建筑高度为295米

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