●本次首票货物为装载总重约16吨、货值近260万元的我国自主品牌高端制造设备。全程不换装、不倒箱，实现“一车到底、门到门”，有效降低货损风险、压缩通关时间、提升运输时效

　　●相较于传统运输模式，该模式可降低约20%的物流成本，省去多次装卸、重复申报等环节，充分发挥“保税优存+TIR快运”的叠加效益

　　□青岛日报/观海新闻记者  王涛

　　通讯员  冯健伟

　　本报9月2日讯  1日上午，一辆悬挂TIR标识的重型卡车满载货物从即墨综保区卡口驶出，即墨综保区—莫斯科“TIR＋保税”首票货物正式通关。这标志着即墨综合保税区首次打通直通莫斯科的国际陆路物流通道。

　　本次首票货物为装载总重约16吨、货值近260万元的我国自主品牌高端制造设备，车辆自即墨综保区起运后，将沿“青岛—满洲里—莫斯科”陆路路线向北行驶，经满洲里口岸出境，横跨亚欧大陆直达莫斯科并配送至目的地仓库。全程不换装、不倒箱，实现“一车到底、门到门”，有效降低货损风险、压缩通关时间、提升运输时效。

　　“TIR＋保税”模式通过深度整合综保区的保税仓储、免税缓税政策优势，以及TIR国际道路运输“一次申报、一证直达”的便利通关优势，在综保区内完成货物保税仓储、集拼分拨、报关装箱、施封放行全流程作业，实现“保税备货+陆路直达”无缝衔接和全链条本地化通关。相较于传统运输模式，该模式可降低约20%的物流成本，省去多次装卸、重复申报等环节，充分发挥“保税优存+TIR快运”的叠加效益。

　　近年来，青岛着力培育国际道路运输市场主体，推动青岛TIR持证人数量、年度发运规模保持全国首位，初步构建起“北达蒙俄、西联欧亚、南通东盟”的国际道路运输网络。