“方便，不用在路上排队等待入院了。”“各方向都有进出口，节省了绕来绕去的时间。”“以前导航到停车场，现在都是直接导航至具体车位，省心省时。”自金家岭立交地下停车场与青大附院崂山院区停车场实现“互联互通”以来，其带来的“连锁反应”正在持续放大。

　　“停车难”一直是群众看病就医的烦心事。随着青大附院崂山院区门急诊量和住院人次的提升，院区“停车难”“通行难”问题凸显。加之海尔路-银川路周边国信体育馆等关键资源的汇聚，医院周边交通流量呈爆发式增长，停车供需矛盾加剧，交通拥堵状况频发。

　　为实现快速路网的衔接，改善区域交通拥堵、满足就医停车需求，该区域相继启动金家岭立交停车场及青大附院崂山院区地下停车场工程。2023年12月26日，金家岭立交地下停车场正式投入运营，增加泊位1673个；今年1月9日，青岛大学附属医院崂山院区地下停车场正式启用，新增泊位540个，院区泊位总数达到1377个。两个停车场总泊位规模达3050个，并且实现互联互通，下一步，地铁5号线开通后，将形成“停车+地铁+公交+医院”立体化交通网络。充足的停车位和高效的停车管理，让市民能够快速找到停车位并进入医院就诊。

　　两大停车场实现“互联互通”以来，运营效率显著提升。数据显示，入场车辆总量从今年1月的11.5万车次增至3月的20.8万车次，增幅超80%。此外，自银川路入院排队时间从20分钟降至“零等待”，车主可自由选择医院地面入口或金家岭立交地下停车场在海尔路-银川路远端设置的四个地下入口进出，实现就诊车辆高效分流。

　　与此同时，为提升市民就医便捷性，停车场内还配备了共享轮椅、智能储物柜及移动充电桩等设施。以共享轮椅为例，今年3月使用量达107次，日均使用率近50%，极大方便了行动不便的患者。“之前需要先去院区借来轮椅，就诊后再送回轮椅，前后得折腾四趟。停车场有了共享轮椅，就方便多了。”市民张女士说，停车场地下相通，即使遇到风雨天气也不担心。

　　停车场“互联互通”不仅缓解了就医车辆入院问题，还释放了城市道路资源。就医车辆停车难问题的解决，避免了车辆在道路上长时间寻找停车位而产生的无效行驶，使得道路的通行能力得到释放，交通拥堵状况得到有效缓解，提高了整个区域道路的运行效率。

　　值得关注的是，很多车主都是通过“青岛停车”App查询停车场饱和状态，而且可实现车位级导航，直接导航至空余车位，极大提高停车效率。未来，该区域将持续推进“青岛停车”技术应用，深化智慧停车管理模式，打造青岛特色的“全市一个停车场”医疗场景。　　　　　　　　　　　　（梁 超）