□青岛日报/观海新闻记者  李勋祥

　　本报12月18日讯  18日，我国自主设计建造的首艘面向深海万米的大洋钻探船正式命名为“梦想”号，并在广州南沙下水试航，标志着我国深海探测能力建设和装备现代化建设迈出关键一步。该船预计2024年全面建成，将交付青岛海洋地质研究所和广州海洋地质调查局使用。

　　青岛和广州作为大洋钻探船的母港，分别设置北部码头和南部码头，可为“梦想”号运营提供强大岸基支持。同时，分别位于青岛、广州的世界一流大洋钻探岩心库，设置常温、4℃、-20℃、

　　-80℃和-196℃五级不同温度存储条件，可满足不同样品储存需求，可储存累计长度45万米的岩心样品，是全球储存能力最大的大洋钻探岩心库。

　　“梦想”号隶属于自然资源部中国地质调查局，总吨约33000吨，总长179.8米、型宽32.8米，续航力15000海里，自持力120天，稳性和结构强度按16级台风海况安全要求设计，具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。该船于2021年11月30日开工建造，2022年12月18日实现船舶主船体贯通。

　　“梦想”号突破了水动力性能综合优化、作业系统模块布置等10余项关键技术，完成多项国际首创设计，总体装备和综合作业能力处于国际领先水平。此次试航的主要目标是验证动力系统功能。“梦想”号配置了最新一代30兆瓦闭环环网电站，全球首次同时将蓄能技术和闭环电网应用于DP-3级动力定位系统，船舶经济性和可靠性大幅提升，节约能耗超过15%。

　　大洋钻探船是深海探测“国之重器”，是打造全球海洋科技和产业创新高地的重要引擎。“梦想”号具有国际领先的大洋科学钻探能力，将为天然气水合物勘查开采产业化提供重要装备保障，有力支撑我国实施大洋钻探国际大科学计划。