□王琪
近日,在市北区召开的创建全国文明典范城市工作推进会上,各级相关责任单位集体观看创城问题曝光片,对整治市容秩序、规范交通秩序等问题一抓到底,再部署、再安排。会后,市北交警大队迅速成立创城专班,针对7月以来接到的机动车乱停乱放、非机动车越线停车、不戴头盔等44个问题梳理出“问题清单”,制定《交警市北大队三长负责制汇总表》,划分“责任田”,严格落实大队、中队、民警三级“包保责任”,迅速整改。
电动车一站“上牌”
双向制约交通违法
入夏以后,岛城各大农贸集市蔬菜摊位开始密集,购物的市民逐渐增多。交警市北大队抓住这一有利时机,组织各辖区中队深入各市场“练摊”,他们不卖东西,只为尽早给市民挂好电动车牌。
冠县路中队中队长钱伟表示,在外卖送餐群体中,部分摩托车、电动车存在逆行和抢红灯的情况。如何让“脱缰的野马”回归到有序的队伍中?市北交警大队在实践中探索出了新的解题路径。
“每个号牌都有骑手的信息,如果骑手出现违法,交管部门在管理外卖骑手的同时,也会直接推送到监管企业,约谈企业负责人,双向制约外卖骑手的交通违法。”钱伟说,通过积极对接企业,引导、督促外卖车辆依法登记上牌。
办理挂牌过程中,民警还向市民宣传骑电动车戴头盔的重要性,详细解答市民关于电动车挂牌的疑问。“先在网上填写相关信息,等审核通过了,我们现场就能直接发车牌。”钱伟向笔者讲解电动车上牌的方法和资料填写技巧,整套流程规范简洁,大大缩短了上牌时间,提高了工作效率。
在填写资料、通过审核后,外卖小哥韩锋领到了自己的电动车号牌。“多亏了各位民警现场指导,不仅避免了填写中的操作失误,还节省了办理时间。”韩锋说。
清理停车“绊脚石”
集中攻坚还路于民
杭州路中队所在辖区由于商户众多、人口密集,且多为开放式楼院,不少车主为了争抢车位自行安装地桩,引起其他住户的不满,常常引发矛盾。
了解到这一情况后,青岛交警市北大队下决心整治,清理道路停车“绊脚石”。8月初,杭州路中队联合兴隆路街道办事处对海岸路、嘉兴路等辖区主要道路内私设地桩、地锁,违规停放非机动车等行为开展联合执法行动,共清理地桩、锥桶及杂物占位10余处,无牌二轮摩托车数辆。
与此同时,巡逻二中队清理开州路周边的违规地锁。开州路临近学校处于小区人口密集路段,私设地锁导致路段早晚高峰更加拥堵。在执法过程中,交警对沿街商户进行宣传教育,要求依法依规停车。此次行动共清理违规地锁十余个,进一步优化了公共停车资源、规范了停车秩序。“下一步,交警部门还将持续加强路面管控,加大对私设地锁的整治力度,将公共资源归还市民,让公共停车位真正方便广大市民停车。”青岛市公安局交警支队市北大队相关负责人介绍。
敦化路街道的汉口路-威海路路段,两侧开设有四十多家酒店,又受台东商圈、海慈医院等辐射影响,高峰时段经常停放双排车辆,甚至挤占了人行道,存在严重安全隐患,群众反映强烈。
四十余家商家要营业,顾客又有停车需求,怎么管?为攻克这一难题,市北交警大队组织街道办、社区多次研讨,一致决定要坚决取消人行道上机动车泊位。“辽源路中队的民警近期逐户劝导周边四十多家酒店,做通商家思想工作。”市北交警大队相关负责人介绍。
群众出行安全得到了保障,市民的就餐停车需求同样不可忽视。笔者了解到,后期市北交警大队将在道路单侧施划限时泊位,满足酒店就餐者需求,解决高峰用餐时段停车难问题,避免问题回潮。
啃下“硬骨头”
区域交通秩序再优化
中央商务区内由于写字楼、商场、酒店等集中,快递、外卖需求量巨大,使得非机动车乱停乱放、交通秩序混乱的问题十分突出。为动态净化交通环境,市北交警大队成立了中央商务区交通秩序整治专班,并先后多次协调各单位共同出谋划策,组织优化商务区核心区域周边路口。
专班成员通过脚步丈量的方式,摸清了山东路以东、南京路以西、延吉路以北、辽阳西路以南的中央商务区核心区域地下泊位数量,得出了“基本满足机动车停放需求”的结论。
“因此,我们决定采取小步快走的方式,逐步优化地上停车泊位。”市北区交警大队工作人员介绍,前期已在龙城路取消了机动车泊位40个,在敦化路徐州路口取消了原来规划设计不合理的非机动车泊位80个,在连云港路、敦化路周边增设非机动车位800个,通过路口区划、优化标志标线等方式,整合了泊位资源,从源头进一步优化了交通秩序。
目前,市北区交警大队常态化设置固定岗2处、巡逻岗4处,进一步巩固治理成果,基本实现非机动车入泊位停靠、机动车地下停靠的目标。同时,大队主动联系商务区管委、街道办、物业、商圈负责人等,形成“警、政、企”联合整治力量,要求企业承担主体责任,管好“门前五包”,物业经过专业培训,派员协助交警参与门前的交通秩序管理,变突击型整治为常态化管理,杜绝问题清后反弹。
连日来,电动车一站“上牌”、集中攻坚清理人行道停车、整治违规地桩地锁、划定非机动车停车区域等工作有序开展,市北区交通“血管”愈发通畅。



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