张 羽

 18日上午谷爱凌的本届冬奥会最后一战，混合采访区一早就被挤得满满当当，很多记者不得不在入口处等待“候补”。按理说，驻扎在张家口赛区的记者人数寥寥，这么多人从何而来呢？这还要从北京冬奥会便捷的交通说起。

 北京冬奥会实行闭环管理，包括日常采访在内，注册记者们的衣食住行在“环内”进行。在这个自成一体的“环内”，以主媒体中心（MMC）为轴心，四通八达的交通网络串联起了记者驻地、奥运村和三个赛区的各个比赛场馆，无论去往哪里，都可以就地换乘、无缝对接。

 北京赛区距离张家口赛区全程180多公里，是“环内”最远的两个赛地。但有了奥运专列助力，距离虽较远但感觉“近在咫尺”。从北五环外的清河站到张家口崇礼的太子城站，单程只需50分钟，半日往返毫无压力，这才有了一夜之间“崇礼客满”的盛况。

 这是“中国速度”的直观体现，也是北京冬奥会带来的诸多改变的一个缩影。

 崇礼曾是国家级贫困县，这里一年雪季长达150天，农作物种植条件差，人均收入低，青壮年多靠外出打工为生。随着2015年北京携手张家口申办冬奥会成功，这里的面貌被彻底改变：京张高铁通车，过去费时的通勤已变得非常顺畅便捷；七座近几年兴建的大型雪场把这里的冰天雪地变成了金山银山。如今的崇礼，每年都会吸引大批滑雪爱好者前来。当地旅游业、酒店业蓬勃兴起，居民收入节节攀升。2019年5月5日，河北省政府正式批准崇礼区退出贫困县序列，彻底脱贫摘帽。据不完全统计，崇礼目前每五人中就有一人从事和冰雪相关的工作，超过三万人直接或间接进入冰雪产业和旅游行业。

 崇礼日新月异的变化，正是北京冬奥会“带动三亿人参与冰雪运动”的生动实践，它带来的不仅是中国冰雪运动的跨越式发展，还有老百姓实实在在的获得感。