巴西总统卢拉将于3月26日至31日对中国进行国事访问。华人曾为巴西的建设发展做出巨大贡献，8月15日还是巴西设立的“中国移民日”。

　　首批移民是茶农

　　最初一批华人移民巴西的确切时间尚不清楚。不过，有明确历史记载的华人移民巴西始于19世纪初。1807年底，法军入侵葡萄牙，葡萄牙摄政王若昂率王室迁往巴西，里约热内卢成了葡萄牙陪都。为解决财政困难问题，王室决定在巴西发展种茶等种植业。摄政王若昂发现从英国进口的茶叶实际上是经过加工改装的中国产品，他先从澳门招来几名中国茶农试种茶树，接着他打算大批引进中国茶农到巴西指导农民种茶。1810年葡萄牙王室派人前往中国，向清政府请求允许其招募中国茶农到巴西种茶，但被清政府明确拒绝，当时清政府实行海禁，严禁中国人出洋。于是，从1810年开始，葡萄牙王室通过澳门当局招募了几百名湖北失业茶农运往巴西。1808年-1822年间，大约有800名中国茶农在巴西茶园劳动。葡萄牙里斯本海外历史档案馆保存着当年一些中国契约劳工的领款收据，收据显示劳工工期2年，每人每月6澳门元。

　　有学者称，首批中国茶农在巴西不仅受到葡萄牙工头虐待，甚至还惨遭葡萄牙王室贵族猎杀。

　　大批劳工死于瘟疫

　　1855年2月9日，巴西帝国驻英国公使塞尔吉奥·特谢拉·多马塞多同英国商人爱德华·普赖斯签署“佩德罗二世铁路”（1889年改称巴西中央铁路）第一期建造合同，这条铁路大动脉干线拟将首都里约热内卢同圣保罗州和米纳斯吉拉斯州连接起来。随后，巴西政府组建“佩德罗二世铁路公司”。

　　19世纪中期，巴西结束贩运黑人奴隶。巴西政府规定建筑公司不得使用奴隶，但可自行招募工人，因此英国承包商普赖斯决定招募中国劳工建造巴西铁路大动脉。普赖斯通过巴西一个华人中介，自行招募数千名中国工人来巴西修建铁路。1855年6月，在招到足够劳工后，“佩德罗二世铁路”动工开建，首期工程从里约热内卢市阿克利马桑广场到海洋山脉山脚下的卡拉穆若斯站，全长61.675公里。这期工程所经地区为伊瓜苏河流域低洼地，伊瓜苏河时常泛滥，蚊虫满天飞，条件相当恶劣。1855年9月，伊瓜苏镇爆发霍乱，大批中国劳工因此死亡。

　　有统计显示，5000多名中国劳工在修建“佩德罗二世铁路”期间死亡。

　　推动巴西内地发展

　　1864年至1870年的巴拉圭战争后，巴西国内劳动力紧缺，巴西政府决定从中国引进大批劳工。1880年9月，中巴两国签署《中国巴西和好通商航海条约》，宣布建交。但清政府拒绝巴西引进中国劳工提议，清政府当时意识到非白人劳工会被当作“机器或廉价劳工”。

　　1888年，巴西帝国政府颁布“金法”，彻底废除奴隶制。1889年，巴西废除帝制成立共和国。为解决劳动力紧缺问题，一些官员和大种植园主建议政府招募100万华工前来巴西。1892年10月5日，巴西政府颁布法令，授权引进亚洲移民，优先选择日本和中国移民。1893年底，巴西政府派专使前往北京同清政府商谈移民事宜，但清政府仍然对此不感兴趣。

　　虽然巴西政府没有与清政府签署引进移民协定，但它仍在中国继续自行小规模招募中国劳工前往巴西。20世纪初，中国劳工还参加修建了亚马逊森林区的马德拉-马莫雷铁路。这条铁路被当地人称为“魔鬼铁路”，包括华工在内的数千人死于热带疾病和暴力。铁路建成后，大大推动了巴西内地的发展。

　　1974年8月15日,中国和巴西正式建立外交关系。2018年，巴西将8月15日设为“中国移民日”。

　　葛元芬