早报11月13日讯 为持续推进公交精细化运营，破解传统公交线路“逢站必停”带来的运行效率偏低、能耗偏高、道路拥堵等问题，进一步优化市民出行体验，提升公共交通吸引力，青岛城运控股集团将于11月15日启动“铃停公交”试点工作，在部分区域推行“有需求停靠、无需求通过”的服务新模式，助力城市绿色低碳出行体系建设。

　　试点范围涉及20条公交线路

　　本次试点范围覆盖李沧区铁路青岛北站、高新区、蓝谷核心区三大区域，涉及24路、671路、772路等共计20条公交线路。“铃停公交”遵循“有人必停、无人不停”的运行原则，区别于大站快车直接跳过部分站点的运营模式，线路保留全线全部站点上下客服务功能，兼顾服务覆盖面与通行效率。

　　“以往常规公交即便站点无上下客需求，仍需完成减速、开门、关门全套操作，频繁启停在一定程度上延长车辆运行时间。”青岛城运控股集团运输管理部相关工作人员介绍，“铃停公交”在车辆驶抵站点时，若站台无候车乘客、车内无乘客按下车铃，车辆将缓速通过站点，不开启车门；遇站台乘客候车，或是车内乘客按下车铃，车辆正常进站停靠，保障市民上下车。

　　“按需按铃”让出行更顺畅

　　为让乘客尽快熟悉这一新运行模式，城运集团将在试点车辆车头、车厢、车窗等明显位置安放车头牌、张贴提示贴；在车内增加多处响铃设施，让乘客便于“伸手按铃”；各运营单位将提前做好驾驶员相关培训，运行中主动提前告知、提醒乘客按需按铃；每天出车前，驾驶员会对车内下车铃逐一检查，确保设备正常使用；近期后勤人员也将跟车服务，为乘客做好解读和引导。

　　铃停公交通过按需停靠，能够有效减少车辆无效启停，压缩单程运行时长，提升公交平均运行速度与车辆周转效率，同时降低车辆能耗与机件损耗，让市民乘公交出行更加省时顺畅。与此同时，公交服务新模式的平稳运行，离不开市民的理解与配合。在此提醒广大乘客，乘坐试点线路公交，候车时请留意来车，主动向驾驶员示意；如需下车，请提前按下车内下车铃，或告知驾驶员。

　　下一步，青岛城运控股集团将持续跟踪试点线路运行情况，广泛听取市民意见建议，不断优化运营服务细节，努力为市民打造高效、便捷、温馨的公交出行环境。

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　　“铃停公交”试点线路

　　24路、27路、207路、419路、671路、672路、673路、675路、676路、677路、678路、679路、772路、778路、779路、781路、782路、783路、784路、785路。

　　（文/图 吴冰冰 通讯员 刘欣 臧勇）