早报3月12日讯 2月14日，青岛今年首条微循环公交线路——435路正式开通。运营以来，该线路不仅以单日最高客运量430余人次、较开通首日增长3倍的亮眼数据交出“开门红”答卷，更以精准服务赢得沿线居民一致点赞。

　　填补盲区 出行效率双提升

　　435路微循环公交线路全长2.1公里，采用单向环线运行模式，沿途设桃园雅居、长水路月龙峰路、李家庵、富锦路黑龙江中路、富锦路巨峰路、月龙峰路富锦路、东方龙域小区、宜川路长水路等站点，精准覆盖融创都会中心及桃园雅居等周边小区。居民出门即可乘车，至李家庵公交站换乘13路、129路、946路等主干线路用时不超过5分钟，有效提升通勤换乘效率。

　　这条线路的开通，源于一份实实在在的民生考量。去年12月28日，因宜川路部分路段改为南向北单向通行，123路公交临时调流，取消“桃园雅居”等多个站点，导致周边居民出行受阻，学生上下学、市民日常通勤尤为不便。435路的开通，及时填补了宜川路沿线约1.4公里的公交服务盲区，客运量由开通首日的140余人次迅速增长至单日最高430余人次，有效满足了沿线居民的出行需求。

　　精准服务 赢得市民点赞

　　“宜川路实施单行后，我们出门特别不方便。现在家门口就有公交站，去周边买菜、遛弯都方便多了。”家住桃园雅居的居民说。“以前上班要绕路，每天得提前半小时出门。现在出小区就有公交车，还能换乘主干道公交车，通勤时间省了不少。”上班族李女士也为此点赞。

　　此外，不少学生家长也表示孩子出行越来越方便。435路专门在距青岛六十三中北校区西门约200米处增设“长水路月龙峰路”站，在王埠小学东门约150米处增设“富锦路巨峰路”站。新学期开学后，许多孩子上下学已不再需要家长专程接送，极大方便了学生群体出行。

　　微循环 服务品质再升级

　　作为今年岛城首条开通的微循环公交线路，435路的“开门红”得益于城运控股公交集团聚焦市民出行“最后一公里”难题，持续优化微循环线路。仅2025年，公交集团就新开425路、426路、427路、430路等6条微循环线路，覆盖14个大型社区及周边产业园区，通过工作日“高峰微循环”等创新运行模式，强化了微循环公交高频次、短等待的服务优势。其中，430路创新推出“常规运营+预约出行”双模式，平峰时段可通过小程序预约乘车，日均客运量由开通首月的290余人次提升至460余人次；427路作为工作日高峰微循环线路，与地铁高效衔接，工作日客流由开通首月4700余人次增长至7000余人次。

　　今年，城运控股公交集团将以435路开通运营为新起点，结合市民乘客需求和城市发展规划，持续创新运营调度模式，继续深化“两网融合”，加速城市交通“大动脉”畅行；优化微循环公交，激活串联社区、衔接枢纽的“毛细血管”；推广特色化响应式公交、定制专线、网约公交等多元化服务模式，为市民提供更高效、更便捷的出行服务，以公交服务全面升级赋能城市高质量发展。 

　　（青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 摄影报道）