早报12月26日讯 12月25日7时，山东港口青岛港前湾港区件杂货码头作业现场，随着“天际线”轮最后一件洁白的纸浆缓缓吊装出舱，运载纸浆船舶顺利完成卸船作业任务。此次作业从12月24日7时开始，昼夜作业量达52698吨，第五次刷新昼夜接卸世界纪录，再度彰显全球最大纸浆进口港的“中国效率”。

　　这一突破是青岛港深耕纸浆专业化运营、践行高质量发展的生动写照，更是中国港口供应链服务能力持续升级的有力印证。从作业难度看，本次作业船舶载重量大、舱内堆存密集，且纸浆易吸潮、易散落，各环节衔接稍有差池便会拖慢整体效率；从作业量级看，52698吨纸浆可生产近5万吨生活用纸，直接关联民生刚需与下游产业稳定运转，充分彰显了港口服务实体经济的核心价值。

　　作为全球最大纸浆进口港，同时也是辐射我国北方、中西部地区及日韩市场的纸浆枢纽港，青岛港早已构建起“接卸高效、仓储安全、疏运顺畅”的全链条服务体系，充分发挥全球首座全流程自动化件杂货纸浆码头优势，实现智能化装卸、自动化设备操控、数字化堆场管理等“七大首创”；搭配“千纸鹤PulpCrane”数字化平台，整合物流、贸易、金融等全链资源，实现订舱、报关、结算全流程线上办理。同时，青岛港构建起密集的海铁联运网络，常态化开行纸浆专线、打通双向物流大通道，形成“一船一策、一舱一案”的精准作业方案，将服务触角延伸至内陆产业腹地，形成“港口为枢纽、贸易为纽带、物流为支撑”的供应链生态圈。

　　为保障此次纸浆作业高效衔接，青岛港西联公司多次组织生产、调度、安全、设备等多部门召开现场推进会，精准预判船舶到港时间，科学配置人员机械，反复推演接卸工艺并制定周密的应急预案，力保在实战中实现无缝衔接、极致流畅。在纸浆自动化设备赋能下，青岛港干部职工通过纸浆专属吊具实现接卸效率翻倍提升；采用“前沿直码+入库直码”作业方式，减少货物转运和搬倒次数，为高效卸船打下坚实基础；通过“智能引导运输车+拖车”混行作业模式，实现毫秒级响应无缝衔接，彰显了硬核作业实力。

　　（青岛早报/观海新闻记者 郭念礼 通讯员 李贺 吴晓琳）