早报4月28日讯 “五一”来临，大部分人都会享受假期，但在山东港口青岛港内，一线职工仍在热火朝天地忙生产。在这些忙碌的身影中，就有山东港口青岛港前港公司固机队1号卸船机的“司机”赵增磊。与其他“司机”不同，赵增磊操作的是为大型船只“卸货”的卸船机。从业15年对港口倾注了无限热爱的赵增磊，不仅多次参与打破世界纪录的铁矿石卸船作业，还总结出了“增磊操作法”，让卸船机作业效率提高约5%。

　　工作中总结“增磊操作法”

　　紧盯屏幕一丝不苟，两手轻轻握着卸船机的把手，灵巧操作之下，几公里外的大型货船上货物被稳稳卸下。记者见到赵增磊时，他正专心在码头自动化控制中心远程控制卸船机作业。“别看一个简单的卸船动作，技术要点很多，从哪里往下抓、怎样挖掘都有技巧。”赵增磊还向身边的同事传授着经验。

　　刚开始赵增磊的操作并没有现在这么高效，2008年夏天，刚刚毕业的他报名来到了山东港口青岛港前港公司，这一干就是15年。从青涩的学生到现在的“老师傅”，15年间赵增磊与卸船机为伍，将“学透钻透”贯穿在了工作中。“经过学徒阶段，我也正式成为了一名卸船机司机。我知道自己所在的76区作为公司生产的主力泊位，作业的快慢直接影响着公司整体的生产组织，我不能拖后腿。”赵增磊说。

　　怎样才能最大化提高作业效率？他决心摸索出一套系统方法。赵增磊开始留心，从抓斗的运行轨迹、舱内货物最佳抓取点、行走大车走位等细节入手，他一点一点摸索、一次一次尝试，一门心思研究怎样才能提高作业效率。功夫不负有心人，凭着一股钻劲和拼劲，赵增磊总结出了一套“根据货种设抓斗、余光瞭望避障碍、快速找点来定位”的“增磊操作法”。这套方法让卸船机在作业时达到了稳、准、快的效果，一举将卸船效率提高5%左右，作业效率达到每小时2000吨。

　　技术比武练出真招

　　从业15年，赵增磊最大感受就是更加轻松了。“不需要再爬上爬下、风吹日晒，我们在屋里就能操作卸船机完成作业了。”在工作条件方面，赵增磊是自动化码头建设的受益者，现在的他，不需要再爬到近60米的卸船机操作室，而是在码头自动化控制中心内远程操作卸船机。

　　“对着屏幕操作要比在现场更直观，一些死角在屏幕里都能看得清清楚楚。”记者在赵增磊所在的综合控制中心看到，目前山东港口青岛港内常用的九大类作业机械，都能进行远程智能化控制。“工作条件好了，也对我们的技术提出了更高要求。”赵增磊说，现在设备的进步，让工人从近60米高的卸船机上“走了下来”，他们也要更加刻苦钻研提高操作水平。

　　为了继续提升自己的操作水平，赵增磊主动报名参加了山东港口青岛港集团组织的安全技术大比武，想要通过技术比武跟高手们同台竞技，找到自己的不足也学习别人的长处。技术比武讲究细活出真招，需要不断练习，于是赵增磊依靠空泊间隙进行模拟操作，他曾连续半个月吃住在港内，潜心研究比赛方案，冒着高温天气咬牙坚持。

　　凭着这股子学习钻研的劲头，赵增磊先后获得了青岛港集团职业技能大赛卸船机司机项目第一名、山东港口职业技能大赛卸船机司机项目第二名的好成绩，还曾被评为“全国交通技术能手”。

　　（观海新闻/青岛早报记者 张孝鹏）