早报3月24日讯 24日凌晨2时25分，在莱荣高铁莱西段箱梁架设现场，随着全线最后1榀箱梁顺利架设在莱荣右线跨蓝烟铁路特大桥0号台至1号墩之间，标志着莱荣高铁全线箱梁架设任务圆满完成，铺轨通道全部打通，为4月初铺轨、10月底具备开通条件奠定了坚实基础。

　　莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里，全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站，于2020年10月启动建设。莱荣高铁青岛段全长7.1公里，全部位于莱西。

　　记者从山东莱荣高速铁路有限公司了解到，目前，莱荣高铁已全面进入线上工程攻坚阶段，无砟轨道完成86%，站房工程全面进入内部装饰施工阶段，四电工程全面展开，计划4月初开始铺轨，7月10日开始联调联试，10月底具备开通条件。莱荣高铁建成通车后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，与济青高铁、潍莱高铁实现贯通。通车后，莱西市将形成一市三站（莱西站、莱西南站、夏格庄站）、四线（蓝烟线、青荣城际线、潍莱线、莱荣线）的半岛区域铁路枢纽功能格局，高铁城市功能持续放大，对推动莱西加快融入胶东经济圈一体化发展、深度融入全国高铁网具有重要意义。

　　（观海新闻/青报全媒体记者 周建亮）