暑假来临，自驾游进入高峰期。轮胎检测不足导致车损、不熟悉路况让车很受伤……夏天高温，对汽车来说可是巨大的考验。从水箱到空调系统，再到轮胎，高温都可能造成故障。而频繁到来的雨水同样会给车辆带来不小的伤害。其实，车辆在出现故障前，通常会出现一些征兆或提醒。但如果你对这些问题视而不见，那就有可能出现被撂在路上的窘况。车在囧途偏爱“暑期档”，记者为你总结因为忽略细节而带来的囧途，每一次事故，说起来都有故事。

　　保养问答

　　机油换不换 先读说明书

　　这几天最高气温一直在30摄氏度左右，以前总有老司机提醒，到了夏天，需要更换夏季机油，真的有这个必要吗？

　　来自广汽丰田利华晟4S店的售后经历周垒城告诉记者，眼下的机油多是四季通用，对于车主来说并不一定需要在夏季更换机油，因为机油一般更换时间为半年或者是5000-10000公里。因此，如果我们在不久前刚刚更换完机油，那就没必要更换机油。

　　不过，如果爱车已经到更换机油的时间了，那么就需要在炎热的夏季选择合适的机油。在选择机油之前，最简单的一个方法就是看汽车说明书，因为汽车说明书上一般都会有推荐机油的标号，只要按照这个推荐更换就好。有车主认为夏天炎热，容易让机油黏度降低，会在夏天换上高黏度机油。但实际上机油黏度太高了也会增加发动机的负担，轻则发动机油耗上升，重则减少发动机寿命。

　　不过也有一些车辆行驶里程数较大，如果行驶里程超过15万公里的汽车，发动机内部都会出现磨损，导致部件空隙增大。此时，高温状态下的低黏度机油就容易进入气缸中参与燃烧，形成积碳。此类车型在选择机油时，建议将原本使用的机油黏度提高一个量级。例如：原先使用30的机油，现在可以选择40的机油。行驶里程低于15万的汽车，建议按照说明书进行保养即可。还有一种情况是你的车经常跑高速，因为长途高速行驶，发动机长时间处于高温状态，这时也考虑可以将机油黏度提高一个量级。

　　还要提醒大家选择机油的时候千万不要贪小便宜选杂牌机油，一定要选择正规厂家生产的机油！

　　观海新闻/青岛早报记者 刘鹏

　　图为本报资料图片