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A02:探访
~~~地铁施工站后工程就像“搭积木” 无尘操作间、智能喷淋全用上
~~~为全国轨道交通行业首家完成注册公示具备电力交易能力的企业
地铁2号线二期开始“精装修”
地铁施工站后工程就像“搭积木” 无尘操作间、智能喷淋全用上
  地铁2号线二期打造站后工程“青岛样板”。

  青岛地铁2号线二期进入“精装修”。

  如果把修地铁比作盖房子,主体施工是完成毛坯搭建,站后工程就是“精装修”。全长8.9公里、设8座车站的青岛地铁2号线二期,正全力冲刺2026年底开通试运营目标。这条因全线深埋、地质复杂、管线密布而被公认为青岛地铁三期“硬骨头”的线路,在站后工程施工中创新解锁“施工装配化、工序标准化、管理智能化”智能建造模式,以一系列硬核科技刷新了地铁“精装修”的行业认知。

  无尘操作间+智能喷淋

  10日下午,记者来到地铁2号线二期施工现场看见,站厅里,工人们正抓紧时间做着最后的收尾工作;轨道上,空驶列车不时经过。提起地铁站后装修施工,给人的印象是尘土飞扬、灰雾弥漫。地铁车站属于封闭“地下空间”,通风条件有限,公共区装饰装修过程中的砂浆搅拌扬尘,如同散不开的“灰色雾霾”。为根治这一“老大难”痛点,青岛地铁第一建设分公司以“源头控制、过程管控、末端治理、班组建设”为核心,各站点因地制宜量身打造了标准化无尘操作间。以往四处扩散的砂浆搅拌作业,如今被“请进专属小屋”,实现集中封闭作业,从根源上掐断了扬尘外溢扩散的路径。

  第一建设分公司工程管理处装修业主代表陶郑告诉记者,2号线二期装修工程的砂浆搅拌无尘化施工,摒弃传统砂浆搅拌方式,从材料运输、吊装、搅拌、工人管理,四个关键环节实现全流程无尘化。升级采用密封性更强的收口式滚筒搅拌机,从设备端减少粉尘产生,操作间内全套喷淋降尘系统24小时有序待命,可有效减少扬尘。石材铺贴班组将无尘化操作纳入班组“小立法”考核,促使施工人员养成规范操作习惯,全员无尘施工意识全面提升,对比传统施工工艺,现场每日可节省1小时积尘清理时间,极大减轻了工人作业负担,提升了施工效率。走进干净规整的无尘操作间,施工布局井然有序,物料堆放区、砂浆搅拌区各司其职,标准化操作规程全部上墙公示,让每一步施工都有章可循。

  公共区装修施工单位东亚装饰项目总工谷永程表示,2号线二期工程所使用的护栏采用装配式玻璃护栏,就是把护栏的所有构件,按照设计图纸,像造汽车零件一样,全部在工厂里预制加工完成。施工现场,工人师傅不需要大规模的切割和焊接,只需要通过插接、栓接连接,像搭积木一样组装固定,把传统的“现场制作”变成了“现场装配”。

  站后施工像“搭积木”

  站后工程面临的另一大挑战是管线排布,传统施工模式下,通风、给排水、强弱电等各专业各自独立出图、分头进场,管线“打架”成为常态。

  青岛地铁集团第一建设分公司机电设备处业主代表徐熙灿说:“管综集成节是将通风、给排水、强弱电等十余套专业系统管线,在工厂内预先集成整合到一个模块化构件中,再运至现场整体吊装的新型施工方式。之所以要这样设计和实施,是因为传统施工中,各专业各自为战,交叉作业严重,且站厅层高较高,施工中存在反复登高作业的问题。采用管综集成节,高空作业减少约50%,机电安装效率提升30%。”如今,项目深度融合BIM技术与管综集成节新工艺,通过BIM模型完成管线模块化优化设计,实现工厂预制、现场装配的标准化施工模式。每个构件上都贴有二维码,这是预制构件的“数字身份证”,扫码就能查到生产、安装全流程信息。在BIM技术应用上,项目基于BIM模型开展站后全专业协同正向设计,一个模型全程复用,在虚拟空间内提前排布所有管线的走向、间距等。截至目前,项目基于模型出具图纸40余册,形成设计模型文件268个,实现全线100%管线零碰撞目标。

  混凝土浇筑“内实外美”

  作为青岛地铁三期首条采用饰面高性能混凝土风格打造的车站线路,2号线二期创新应用饰面高性能混凝土工艺,实现一次性浇筑成型。青岛地铁集团第一建设分公司工程处业主代表张新鹏告诉记者,为实现饰面级混凝土标准,施工过程中通过优化配合比设计、调整不锈钢模板支撑体系、按固定编号拼装、研发高分子复合模板、定位振捣支架、移动式养护棚等措施,各施工班组推行“拆模即复盘”制度,在模板拆除后第一时间对照标准核查混凝土外观、尺寸精度等指标,联合监理、商混站对每板混凝土开展48小时问题溯源,优化工艺参数。攻克蜂窝麻面、色差、裂纹、渗水等行业通病,使混凝土浇筑后实现“拆模即成型”,一次成优的目标。饰面高性能混凝土的推广,不仅让车站结构实现了“不渗不漏、内实外美”的高品质目标,更大幅减少了装修面积——每个车站减少水泥用量6%、减少装修面积70%。以混凝土自然质感为装饰效果,既降低了工程成本,又提升了车站的整体美学品质,为青岛地铁打造了一张崭新的“城市名片”。

  截至目前,2号线二期机电设备安装完成率已超90%,车站集成节已全部安装落地。线路已于8月19日顺利通过项目工程验收,全面转入试运行阶段。从无尘操作间到管综集成节,从BIM正向设计到饰面高性能混凝土,青岛地铁2号线二期以科技赋能站后工程“精装修”,为全国城市轨道交通文明施工、绿色施工、智能建造打造了可复制、可推广的“青岛样板”。

  青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中 摄影报道

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