13日，为期40天的春运大幕落下。当人们回望这个春节，记忆中或许有团圆的欢笑、有旅途的风景，而对于307路火车接驳线驾驶员房金宝来说，春运的记忆是39个深夜里的火车站台、是风雪中守候的车灯、是乘客安全到站的身影。

　　307路火车接驳线是一条特殊线路。它连接着火车站与多个居民社区，是深夜抵青旅客返家的重要依靠。无论多晚，只要有火车到站，就有公交车等候。房金宝就是这条线上的“守夜人”。2月4日，春运第三天。当天铁路部门传来信息：多趟列车晚点，最后一班列车预计23时50分到站。按照正常发车时间，23时20分班次将错过这批旅客。总调度员栾福顺第一时间联系房金宝：“房师傅，今晚得等，预计发车时间延到次日零时40分，能行吗？”“行！”电话那头，房金宝只回了一个字。

　　从22时30分到场站待命，到次日零时40分发车，房金宝等了两个多小时。夜深了，气温降至零下，他坐不住，下车绕着公交车走了好几圈，检查轮胎气压，试试暖风出风口，又把车厢地板拖了一遍。零时40分，青岛站出站口走出来的旅客零零散散。看到停在路边的公交车，有人愣了一下，随即加快脚步跑过来。车门打开，一股暖意扑面而来。房金宝坐在驾驶座上招呼：“慢点上，不着急，都等着呢。”那天夜里，房金宝把两位旅客安全送到目的地。到达终点站时，最后一位下车乘客特意走到驾驶室旁边朝他点了点头：“师傅，辛苦了，这么晚还以为没车了。”房金宝摆摆手：“快回家吧。”

　　2月15日，同样的场景再次上演。那天的最后一班列车晚点至23时20分到站，房金宝车延迟至23时45分发车，虽然没有人乘车，他也依然在坚守。整个春运期间，307路火车接驳线共运送旅客14人。有人给房金宝算账：“你这每天晚上等，就拉这么几个人，油钱都不够吧？”房金宝听了认真回答：“账不是这么算的。哪怕只有一个人，那也是一个人回家的路。咱们的服务，就是让老百姓不管多晚回青岛，心里都有底。”

　　除夕夜，万家团圆时，却是房金宝最忙碌的夜晚之一。那天下午，房金宝早早来到场站。他从包里拿出红彤彤的福字和小灯笼，像装扮自己家一样，细心贴在车窗上、挂在扶手杆两端。车厢里瞬间有了过年的模样。

　　23时20分，最后一批旅客匆匆上车。迎接他们的不仅是温暖的车厢，还有房金宝那句温暖问候：“过年好，欢迎回家！”那一夜，车厢里格外热闹。素不相识的旅客因为满车的年味打开了话匣子，有人聊起家乡的年俗，有人分享旅途的见闻。公交车一路穿行在深夜街巷，窗外的街道空旷寂静，车厢内却暖意融融。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中