本报9月22日讯 青岛顺丰与青铁商业深度合作，先尝试利用地铁8号线闲时运能，整合地铁跨海接驳、末端无人配送、航空联运及双向运输等功能，首创国内“地空联运”轨道物流模式，开启轨道交通与物流融合发展新篇章。

　　近日，青岛地铁8号线迎来一批特殊“乘客”——顺丰自主研发的满载快递专用笼车准时进入青岛北站。在专业人员的高效协作下，卸货安检、二次装车、垂梯转运等一系列操作规范有序。列车进站后，笼车被精准推入专用立席车厢。仅耗时37分钟，这批快递便顺利抵达地铁8号线胶东站。等候在此的顺丰工作人员迅速将笼车接驳至无人配送车，向机场转运中心疾驰而去。“这比货车快太多了！”顺丰工作人员告诉记者：“快递搭上地铁‘顺风车’，不仅速度大幅提升，还彻底摆脱了堵车和恶劣天气困扰，运输时效和稳定性都有了质的飞跃。”

　　随着在建线路的贯通，顺丰快递的“地铁出行”范围将进一步扩大，触达城市更多角落。

　　青岛顺丰速运有限公司运营规划组负责人宁金山表示：“正常情况下，散货航空件从市区运到转运中心，往往需要3个多小时。一旦遭遇恶劣天气或交通拥堵，运输时间更是难以预估。而地铁凭借严格的运行时间表，能够确保准时发车和到站，有效规避了道路交通拥堵影响，为快递运输的稳定性提供了坚实保障。”

　　目前，青岛顺丰正在积极试行轨道物流集货与散货双向运输，致力于进一步提高运输效率。通过地铁8号线接驳顺丰速递青岛北站和胶东站两处同城集散点，全程运输仅需约1小时20分钟，运输时间大幅缩短了55%以上。更关键的是，青岛地铁网络与胶东国际机场、青岛站、青岛北站等交通枢纽的深度联动，让青岛顺丰构建起“高铁+地铁+航空”的多式联运闭环：快递可通过地铁快速抵达机场，搭乘航班飞往全国；也能借助地铁衔接高铁，依托潍烟高铁等线路形成的胶东半岛高铁环线，快速辐射烟台、日照等周边城市。

　　“地空联运”模式绝非简单的运输方式叠加，而是从物流生态底层出发的战略升维——以青岛地铁352.1公里运营网络为根基，联动高铁、航空等核心交通资源，构建起“覆盖青岛、辐射山东、联通全国、对接全球”的全域智慧物流体系，重塑区域物流格局。

　　通过“地铁+高铁”替代部分公路货运，可以大幅减少燃油货车使用量，减少新建物流通道的资源消耗，为物流行业绿色转型提供了可复制的“青岛样本”。在保障市民出行优先的前提下，青岛顺丰正持续深化与青岛地铁的协作，结合在建地铁线路规划，优化站点物流接驳点布局，探索“轨道+低空物流”新场景。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）