本报7月11日讯 为进一步优化公共交通服务，自5月28日开通响应式公交以来，公交市北公司持续创新服务模式，创新采用“动态响应”运营模式，通过与地铁网络深度协同，重塑市民出行体验。

　　“‘响应式公交’各条线路开通后，我们一直在广泛收集意见。”11日，公交市北三分公司相关负责人告诉记者，410路、421路“响应式公交”的核心优势在于沿线预设区域内灵活停靠站点、动态调整发车间隔，实现需求在哪儿服务就到哪儿。运营数据显示，该服务有效缩短了沿线居民往返地铁站的接驳时间，高峰期候车时间平均缩短10%以上。两条线路串联途经30个小区，根据涉及学校、居民区多的实际情况，打造了一系列特色服务，赢得乘客好评。

　　同时，该公司邀请青岛地铁运营三中心相关人员开展专题调研，重点围绕公共交通服务、两网数据互通等议题交流。针对地铁大厦站、万年泉路站协商开通“预约式公交”。

　　目前，全市已有30余条线路实施“响应式停靠”并设置“招手停”站点。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中 实习生 左诗雨）