本报5月7日讯 7日，地铁9号线城华区间（华城路站至城子路站）左线顺利贯通。

　　城华区间左线全长约887.106米，沿正阳中路地下敷设，下穿青银高速、爱民河桥等多处高风险区域，沉降控制精度要求毫米级。其中，青银高速日均车流量大，盾构穿越需确保路基“零沉降”；爱民河河床土层疏松、渗透性强，施工团队采用“土压平衡盾构+同步注浆加固”工艺，动态调整掘进参数，最终将沉降值控制在1毫米以内，远优于行业标准。

　　项目团队依托BIM建模与远程监控系统，对风险源实施24小时位移监测，并创新应用“克泥效工法”填补盾尾空隙。同时，联合高校开展“富水砂层盾构关键技术”研究，提前模拟地质风险，实现“零预警”穿越。

　　施工期间，建设单位组织联合交通、公共事业中心等部门多次召开协调会议，优化交通导改方案，保障道路通行无中断。城华区间右线盾构预计于5月中旬贯通。　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）