2024年是青岛胶东国际机场转场投运三周年。这一年，青岛机场集团交出了一份跨越发展的精彩答卷：全年累计完成运输航班19.3万架次、旅客吞吐量2618万人次、货邮吞吐量27.9万吨，同比2023年分别增长13%、22%、7%，三大生产运营数据均创开航以来历史新高；航班放行正常率居华东地区第1位，旅客满意度连续9个季度位列全国同量级机场第1位。

　　生产运行跑出“加速度”

　　2024年，青岛机场集团成功获选“2024年度全国企业党建创新优秀案例”。青岛机场紧抓民航业从恢复发展转向提质增效的战略机遇，以便利旅客美好出行为出发点，不断提升航空客货运发展效能，生产运行跑出“加速度”。客流量持续攀升的背后，得益于航线网络日益织密的坚实基础。2024年，青岛机场国内外客运航线总数达228条，通达128个国内外城市。3小时航程可通达全国90%的省会城市、大中城市、中国港澳台地区及日韩地区等。“双枢纽”战略合作朋友圈也随之进一步扩大，2024年新增武汉、长沙等6家机场，总数拓展至15家，依托青岛深圳签署战略合作协议，“双枢纽”战略合作从机场共建不断上升为城市合作，促进国内快线航班量占比由22%提升至53%，拉动国内旅客量实现20%的增长。

　　国际航班航线方面，青岛机场不断强化日韩、上合区域门户枢纽特色优势，打造“公交化”运营模式的高频航班，其中首尔快线航班量升至全国第一位，日韩旅客量排名全国第三位，全年国际及港澳台地区旅客量累计约267万人次，较2023年增长96%。中转客流和服务能力是衡量机场枢纽功能的关键指标。青岛机场不断丰富中转联程、空铁联运产品，打造“立体化 零换乘”综合交通枢纽。2024年，青岛机场于转场运营后首次恢复国际通程航班服务，旅客中转衔接时间压缩40分钟以上，并通过多次试运行，将此服务范围扩大至韩国、中东、欧洲、澳大利亚等主要国际客运航点；依托区位优势，畅通“东北-青岛-华东/华南”“国内中西部-青岛-日韩”等中转通道，全年保障中转旅客255万人次，同比增长80%，中转旅客占比由2023年的7%提升至10%，步入全国同量级机场第一方阵。

　　2024年，青岛机场累计开通、运营16条货运航线，其中青岛-大阪-孟菲斯第五航权国际货运航线的全面升级，使青岛正式成为联邦快递中国大陆地区第五个国际口岸操作中心。作为山东省口岸功能最齐全的机场，青岛机场不断聚焦口岸功能、保障能力、营商环境、通关效率等优势，建立13家异地货站，打通“空空中转”“陆转空”等货运通道，实现省内外航空物流资源共享；推进北方进口生鲜转运中心建设，随着10月份澳大利亚鲜牛肉的抵达，青岛机场肉类等5大口岸功能已全部投入使用，生鲜货物落地后最快仅需90分钟便可提离。2024年全年累计保障龙虾、榴莲、山竹等生鲜货物超1.5万吨。

　　积极应对运行新考验

　　安全始终是民航业的生命线，是任何发展都不能逾越的底线。一直以来，青岛机场集团以自主创新的责任清单、检查清单、风险隐患清单“三张清单”为主抓手，推动安全生产责任全覆盖，强化机坪运行管理要求、作业程序、操作标准“三统一”，加强岗位末梢管理，成功入选全省安全生产月优秀组织单位、重大事故隐患判定标准行动标杆企业，并圆满完成国际民航组织普遍安全监督审计迎审工作，取得了令人满意的成绩。

　　作为省市重要对外开放窗口，青岛机场多项运营指标的突破，不仅是业务体量的增长，也是其服务品质提升的体现。蝉联千万级以上机场服务质量优秀奖、“CAPSE最佳机场奖（1000万级以上）”，荣获“CAPSE2023年度创新先锋奖”等20余个奖项，是民航业内及广大旅客予以青岛机场的全方位肯定，也是对青岛机场多元化提升服务品质的最好回馈。

　　在提升“软”实力的同时，青岛机场的硬件方面也频频“上新”。今年以来，陆续启用了国内中转休息区、境外来宾综合服务中心，改造提升过夜旅客休息区，专项提升标志标识、USB充电口等，引入并投入运营60个点位商铺，涉及49个品牌，为旅客提供更加便捷、顺畅出行体验。2025年是“十四五”规划的收官之年，青岛机场集团将持续积极融入国家、省市发展战略，不断提升枢纽能级和航空运输保障能力，为省市更高水平对外开放注入更加强劲的动能，为民航业高质量发展贡献更多“青岛范例”。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中