本报10月31日讯 2024年省重大实施类项目——青银高速增设唐山路互通及连接线工程（以下简称“唐山路快速路工程”）不断刷新建设“进度条”，10月30日晚10时许，随着导流锥形帽被移除，唐山路快速路工程涉青银高速占路施工正式结束。涉路施工期间，青岛城投集团旗下青岛交通发展集团组织施工企业，完成了上跨青银高速钢箱梁架设和唐山路下穿青银高速路基改桥等施工，为项目早日建成奠定了坚实基础。

　　青银高速是岛城重要的快速通道，日均车流量巨大。青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程是唐山路快速路的重要组成部分，可更好发挥青银高速交通动脉的快速疏解能力，是骨架路网的组成部分及补充通道，建成后将填补李沧区中北部横向贯通道路空白，增加东西向道路供给，对提升路网综合效益、便利沿线居民出行、拉动城市空间拓展等具有重要意义。

　　过程中，交发集团协调各参建单位，积极与青岛市交通工程建设和质量安全技术中心、青岛高速管理处以及交警等部门对接，通过提前制定预案、增加人员和机械投入等方式，抢抓施工窗口期，全力冲刺项目建设。“为尽量减少涉路施工时间，保障青银主干道畅通，项目部统筹考虑各项作业要求，通过事前桌面推演、事中超饱和投入等方式，顺利完成了占路施工。”青岛城投集团旗下青岛交通发展集团唐山路快速路工程管理中心副部长艾新洁告诉记者，在顺利完成路基改桥施工同时，项目还完成了上跨青银高速的钢箱梁架设工作，最大程度保障青银高速主线通行。

　　10月30日晚，在经过相关部门的初步验收后，项目正式结束调流施工，下一步将转入剩余匝道的主体施工阶段。“我们正抢抓施工黄金季，确保在年底前完成剩余匝道的主体施工。”交发集团所属路桥集团唐山路快速路C2标段总工卢朕说道。10月31日上午，记者在唐山路段的青银高速看见，原有调流路已封闭，众多车辆快速行驶。高速路上方，多条蜿蜒“巨龙”已基本就位，一旁则是施工设置的围挡。

　　唐山路快速路工程西接重庆路立交桥，东至天水路，全长约3公里，于2023年4月开工建设。除了隧道穿山段以外，均采用双向六车道主辅路形式。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道的形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站，同时在老虎山东西两侧设置匝道衔接地面辅路。

　　作为中心城区路网结构的重要组成部分，该项目正全面加紧施工，力争早日实现全线通车。届时，将填补李沧区中北部横向贯通道路空白，加密城市路网。同时还将串联青岛北站、楼山后科创新区、世博园片区及李沧东部居住区等多个城市更新重点低效片区，进一步拓展城市发展空间。截至目前，项目隧道工程已完成总施工量的60%。 

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）