本报1月16日讯 近日，“2022年十大海运集装箱口岸营商环境测评”结果揭晓，青岛以总分第一名的成绩荣获最优等次，我市促进跨境贸易便利化建设赢得业界充分认可。

　　市口岸办坚持“企业需求”导向，充分吸纳市场主体的意见建议，研究出台了30项跨境贸易便利化改革举措，实施清单制销号管理。建立“专家智库”提升机制，借助专家、专业机构等外脑力量，不断完善口岸营商环境自评体系，深入查找口岸营商环境中的“堵点”“痛点”“难点”，以问题导向推动工作改进提升。

　　青岛海关在海港创新推出了班轮“远程智慧检疫”，每航次在港时间压缩1小时以上；推行进口矿产品“船铁直转”运输模式，通关调运时间缩短2天。海事部门全面推进海上交通安全专项整治三年行动，加强雾季海上交通安全监管，保障海运安全畅通。边检部门积极推动移民局“十六项新举措”精准落地，全面实施7×24小时国际航行船舶入出境通关保障，推行国际航行船舶入境出境手续“一次办妥”，开设绿色快捷通道、提供预约通关服务，有效提高通关效率。青岛港挂靠港泊位效率全球排名第一，自动化码头以52.7自然箱/小时的新成绩第八次刷新世界纪录。空港口岸建成省内首个临空公用型保税仓，创新特种货物运输，积极推进国际货运冷链危险品仓库建设，首次面向终端货主提供货物直提服务，为企业提供更加优质快捷的通关物流服务。

　　积极服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，发挥青岛海运口岸沿黄流域出海口优势，主动承接外地疫情导致的货物转口运输，实施船到即卸、即卸即走和无牵引车状态下先行施封、即挂即放，运输时间较以往普通海运节省2-3天，甩挂运输业务量同比增长82.1%。青岛海关实施“陆海联动、海铁直运”出口监管新模式，企业在属地“一次申报、一次查验、一次放行”，货物通关时间由20小时缩短为3小时，境内运输成本下降20%。推广实施“铁路快通”模式，首次启用冷链专列监管验放，每个冷藏箱节省费用400元以上，到发中欧班列增长超三成。港口服务功能延伸到内陆，在内陆港设置“还箱点”，解决内陆企业调箱难、用箱贵、效率低的难题；试点进出口散杂货改集装箱运输，打造“铁海干线运输+公路短途接驳”全程物流新模式，进一步减少货损、货差提高运输效益。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 李沛）