本报11月21日讯  青岛地铁从“两线一环”48公里的初期线网，到目前以“三城三网、网间互联”为基本形态，19条线路、872公里的网络布局。十年间，“轨道上的青岛”一路高歌，呼啸前行。目前，岛城正开展新一版地铁线网规划。

　　在国家全面收紧轨道交通建设规划审批的特殊时期，青岛地铁的三期规划成为2021年唯一受理并获批的城市轨道交通项目。为什么说地铁线网规划是“养成系”工作？青岛地铁集团总工办资深主管周晓寒讲述青岛地铁线网规划的“来时路”。

　　线网规划通俗点说，就是研究“地铁建在哪里”。其实，青岛早在1987年就开始地铁线网规划工作，1989年规划了“两线一环”48公里的初期线网，都在主城区。后来随着青岛市发展版图的不断扩大，青岛地铁的线网规划先后经历了7版，形成目前以“三城三网、网间互联”为基本形态，19条线路、872公里的网络布局。

　　现在有一个网络词汇叫“养成系”，其实地铁线网的规划就是一个“养成系”的工作。周晓寒全程参与了2015版线网规划工作，当时这版线网调整有几个重要的背景：一是当时西海岸新区获得了国务院批复，西海岸南北向一体化发展急需轨道交通的支持和带动；二是红岛高新区的发展提上日程，一系列重大公共服务设施及红岛火车站等重要交通枢纽选址落定；三是胶东国际机场的选址获得民航总局批复，城市轨道交通需同步匹配。在做这版规划的过程中，周晓寒和同事跑了无数次现场进行踏勘，其中很多现场都属于尚未建设成熟的区域，有些地方甚至当时都没有成形的路可走。但是城市发展必须基础设施先行，必须要有适度超前的思维和发展的眼光。

　　从第一条线路3号线北段开通到现在，青岛地铁的运营线网眼下是284公里、6条线路，短短七年，青岛地铁的运营线路迅速跻身全国前十。目前，青岛地铁在建11条线路、219公里，全部建成后线网里程将达到503公里。“我经常听到周边人在选择交通方式时，会谈论到‘坐地铁最方便’‘坐地铁最准时’，当看到规划变成现实时，我的内心真的是无比充实和满足，这也是我们一代代地铁人努力和坚持的结果。”周晓寒说。　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）