本报10月25日讯  25日上午，历时十个多月建设的海尔路-银川路立交工程主线桥梁正式通车。这比原定计划提前了两个月，该工程也成为了继今年8月23日辽阳路（南京路至福州路段）交通结建工程主线桥通车后，又一个实现通车的关键节点性工程。“桥通了，路更顺了！”不少市民见证了通车的时刻。

　　“以前每次到这都得等好久信号灯，今天恰巧路过，直接上桥通过，太方便了。”今天，市民刘岳驱车从市北区前往崂山区办事，成为首批在海银立交主线桥上通过的车主之一。

　　通车后，银川东路东西方向车辆，可以从银川东路山东头路路口或深圳路银川东路路口附近上桥，直接跨越海尔路，避开海尔路银川东路青医附院拥堵点，更加便捷地到达目的地。

　　海银立交工程项目规划为两层苜蓿叶立交，实施区域海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5公里，银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1公里，项目总占地约635.5亩，并充分利用立交4个象限地下空间建设地下停车场，建设完成后地下空间将提供1673个停车位。工程整体完工后，不仅能实现快速路网连接，减轻行车拥堵，同时还将缓解市区周边停车难问题。据华通集团青岛静态交通投资运营有限公司工程建设一部部长张厚喜介绍，目前，海银立交工程匝道及地下空间工程也正加紧建设，确保2023年10月项目竣工验收。

　　今年以来，乘着城市更新和城市建设三年攻坚行动的东风，青岛大力推进市政设施建设。记者了解到，青岛市今年计划实施市政道路项目59个，目前，胶州湾第二隧道工程等7个续建项目稳步推进，辽阳路快速路工程、跨海大桥高架路二期工程、南京路拓宽改造工程、劲松五路打通工程等新建重点项目也在加速建设中，42条未贯通道路全部开工并通车20条……

　　在跨海大桥高架路二期工程建设现场，机械设备饱和式投入，现场作业面延伸数百米，工程计划今年年底前基本完成主线桥梁主体结构及立交匝道下部结构施工；2023年6月底实现桥梁贯通；2023年8月底结合青银高速220KV电力线下地实现通车。

　　正处于冲刺建设阶段的市政道路项目，还有辽阳路快速路工程——主线自福辽立交以东利用现状地势采用地道下穿劲松一路，向东采用高架上跨劲松三、四、五、七路后落地，以地面快速路接入海尔路立交，主线及辅路均为双向6车道，全长约4.7公里。目前，桥梁下部结构施工完成，正在进行箱梁架设等，计划年内实现主线高架桥梁贯通。

　　作为又一条南北“大动脉”，唐河路-安顺路打通工程南起瑞昌路，北至仙山路，本次实施路段长约9.2公里，贯穿市北、李沧、城阳三区。目前，关键控制性节点李村河桥主体完工，部分路段10月中旬开始沥青摊铺施工。预计今年12月底实现主线贯通，2023年5月完成绿化景观工程，2023年年底前全部完成。

　　这些工程的火热建设，将加快完善我市城市骨干路网、持续提升市民出行体验。

　　交通之变与城市之变互为观照，成为城市生长的鲜明注脚。以路为媒，乘势而上。如今，在青岛大地上，一张更为“成环成网”的现代化立体城市交通“网络”正不断变为现实。　　　　   (观海新闻/青报全媒体 记者 王冰洁)