10月10日，经过近4个月的紧张有序施工，潍烟铁路灰埠站完成最后一方混凝土浇筑，主体结构顺利封顶，为潍烟铁路按期建成通车奠定了坚实基础。当天，莱州站、招远站站房也正式封顶。灰埠站周边正在开展考古发掘，项目部在给考古发掘让路的背景下，参建人员两班倒，通过倒排工期等方式，克服了连续降雨等不利天气因素影响。

　　倒排工期给考古发掘让路

　　新建潍烟铁路灰埠站位于平度市新河镇三埠村与大官庄村之间，距平度市区约38.5公里，建筑面积4984.54平方米。车站规模2台4线，设基本站台和侧式站台各1座，新建旅客地道1座。车站最高聚集人数500人，属小型客运专线车站。站房自开工以来，各参建单位克服疫情防控、工序交叉、工期紧张等诸多困难，积极优化施工方案，制定切实可行的施工计划，安全、高效地完成了主体工程施工任务。下一步，灰埠站将进入装饰装修阶段，预计今年12月底完成粗装修施工，2023年5月底完成所有外立面施工，2023年10月底全部竣工。“从1月进场以来，因为要给考古发掘让路，直到6月才开始正式施工。”灰埠站承建方——中建八局相关负责人告诉记者，项目周边存有夏商至春秋战国时代的古墓，考古发掘人员在正式施工前，对施工区域开展了一遍挖掘工作。当天前往采访时，记者看见，距站房不远处，考古人员正顶着大风开展发掘工作。

　　莱州、招远两站站房同日封顶

　　当天，潍烟高铁莱州站站房主体结构封顶仪式和潍烟高铁招远站站房主体结构封顶仪式同步举行。莱州站站房位于线路左侧，为线平式站房，站房总面积为11999.59平方米，车场规模为3台7线，设基本站台1座，岛式站台2座，设计充分体现莱州独特的气质，通过对地方文化的发掘、提炼和演变，力求用现代交通建筑展现出城市形象。下一步，莱州站将进入装饰装修阶段，预计2023年3月底完成粗装修施工，2023年5月底完成所有外立面施工，2023年10月30日全部竣工。

　　招远站为新建中间站，位于招远市北朱家村东侧，北临招辛快速路，东侧距离荣乌高速公路约2公里，距离招远市约15公里，设基本站台和侧式站台各1座，车站总建筑面积19072平方米，站房建筑共三层：首层、局部二层和局部地下一层。下一步，招远站将进入装饰装修阶段，预计2023年3月底完成粗装修施工，2023年5月底完成所有外立面施工，2023年10月30日全部竣工。

　　新建潍坊至烟台铁路起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，线路长236.4公里，设计时速350公里，总投资441.7亿元，其中青岛段长13.95公里，投资26.49亿元，我市新建灰埠站，项目于2020年10月开工，计划2024年建成通车。该项目是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛地区对外客运交流的主要通道。项目建成后，将对优化平度乃至青岛北部交通格局，进一步完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群互联互通，大幅缩短烟台、威海到京津冀、中西部地区通行时间，促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展具有重要意义。同时项目建成后将更加彰显平度市“青烟潍城市群会客厅”天然区位优势，深度融入半岛都市圈、胶东经济圈，为市民出行和产业链、供应链的重新布局带来更多空间。 

　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中