本报8月8日讯 8日下午3时许，伴随最后一车沥青混凝土缓缓落下，青银高速公路丹山大桥主线顺利完工贯通，计划10日下午正式开放。这一时间，比原定提前了一个多月。剩余匝道工程，预计将于本月下旬完成，比原定计划也提前半个多月。

　　G20青银高速丹山大桥段作为进出青岛主城区的重要“门户”，目前日均通行交通量已达9万辆次，周通行交通量高达63万辆次，是我省车流量通行最大的路段。自建成通车以来，随着使用年限的增长，交通量大幅增长，丹山大桥段常规的小修保养已逐渐难以满足行车舒适性及安全性的需要。

　　青银高速公路丹山大桥中修工程可全面提升路面使用性能、改善路容路况，优化驾乘体验，让市民出行更安全、更舒适、更顺畅。为弥补前期疫情带来的工期影响，青岛路桥集团持续优化施工组织，集中优势力量，投入施工人员近百人，机械设备40余台，做到满负荷施工，超饱和运转，以项目“提速快进”回应民众关切。

　　8日下午，记者来到施工现场看见，一车车沥青被有序运进来，多台压路机正在紧张作业，身穿马甲的工人们，站在摊铺机旁，有序配合着铺设工作。虽然天空阴沉，但气温依旧较高，沥青温度高达160℃，离着很远就能感受到铺面而来的热气。“上蒸下煮，太热了。”正在现场组织施工的青岛路桥集团青银高速公路丹山大桥中修工程负责人李涛告诉记者，为了应对高温，推进项目早日开通，项目部实行日夜两班倒施工模式，工人们连续奋战。

　　为早日完工，让市民出行顺畅，项目部将“办公桌”搬到施工一线，围绕工艺改进、雨期影响等多个“难点、堵点”，现场攻坚，集中突破，将工期优化到极致。针对传统混凝土工艺凝固时间久、强度低的问题，采用高强快凝C50混凝土开展伸缩缝修补，有效减少结构断面，提升致密坚硬度，并大大缩短凝固强度时间。截至8日下午3时许，在西半幅完成施工顺利开通的基础上，东半幅沥青铺设也顺利完成。

　　身旁车流呼啸而过，脚下路面滚烫，高温下的路面，加上沥青本身所散发的热量，施工现场的气温直逼40℃，人远远站着，也会烤得脸上直冒汗。记者采访的一个多小时时间内，浑身都已湿透。但施工人员依旧干得起劲，即使汗流浃背，也要反复检查路面平整度、压实度和温度，确保质量控制符合规范。“提前这么多时间完工，在历年路面大中修工程中，也算是比较少见的一个。”李涛表示，补足城市短板，提升城市品质，都是推进城市更新建设的内生动力。 (观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）