楼道被杂物占据、电动自行车违规停放……不少住宅小区存在这类消防安全隐患，整治后反复回潮。在消防安全广受关注的当下，不少楼院内仍然存在“老大难”问题。该如何治理？记者展开调查。

　　楼道堆杂物清理难

　　杨女士家住市北区华融蓝海洋·望海小区，这是一处建成多年的高层住宅小区。她家所在楼层的消火栓、电梯口处，常有邻居堆放的纸壳、收纳柜等杂物。“物业要求住户清理，没几天，杂物就重新堆起来。”杨女士说，最让她揪心的是安全问题，一旦起火，杂物会阻断逃生路线。

　　记者走访该小区2号楼的两个单元发现，物业张贴了消防风险提示，要求业主清理楼道杂物，但不少楼层的楼梯转角处仍堆着纸箱、旧家具、收纳箱等，几乎占去半幅楼道。多辆废旧自行车摆放在楼梯间，车身上布满灰尘。

　　在李沧区绿城理想之城百合花园小区，94号楼5层、95号楼15层、70号楼17层的楼道内均堆放着杂物，不同程度地堵塞了疏散通道。物业张贴的一份温馨提示，要求业主6月14日前自行清理杂物，如逾期未清理，物业将联合社区代为清理。“我们多次开展行动，张贴通知、在业主群动员，但清理完不久，杂物又重新堆回来。”小区物业工作人员表示，遇到拒不配合的业主，物业只能采取上门劝导、留存证据上报等措施。

　　李沧区招商璀璨璟园小区的业主向记者反映，2号楼一位业主私自在楼道防火门上安装了电子门锁，封闭了安全通道。记者实地探访看到，该业主家门前的防火门安装的是智能按压式门锁，可从电梯厅方向朝楼梯间方向打开，若站在楼梯间消防通道按压门锁，防火门处于锁死状态。

　　电动自行车违停隐患大

　　高层民用建筑的公共门厅、疏散走道禁止停放电动自行车。但记者实地走访发现，电动自行车违规停放现象仍然多见。

　　绿城理想之城百合花园小区88号楼一单元门口停放着10余辆电动自行车，其中5辆装有防风被；94号楼一单元门口停着2辆电动自行车，1层楼道内停着3辆。

　　市南区华严支路7号楼院建成于上世纪80年代，为多层建筑，2022年实施老旧小区改造时，楼院建设了木质的清风长廊供业主休闲，如今却成了电动自行车的“家”。

　　“很多车主将车停在木质长廊里，火灾隐患突出。我之前反映过这种情况，秀湛路社区在长廊内张贴了温馨提示，并在居民微信群内发了‘提醒居民安全停放车辆’的通知，但效果并不理想。”居民宋先生说，今年年初，小区曾发生电动自行车爆燃事故，他目睹了险情，更觉得长廊内停放电动自行车不安全。

　　记者在现场看到，木质长廊内停放着14辆电动自行车，部分车辆座椅上蒙了厚厚的灰尘。

　　记者在崂山区车宋社区看到，社区有19栋居民楼，每栋楼前都建设了电动自行车棚。大多数车棚内已停满车辆，单元门口和楼道内仍有电动自行车停放。“之前，电动自行车乱停现象更严重，单元门厅内能停10多辆，后来物业加强了管理，情况才有所改观。”居民王女士说。“每天，物业人员会开展常态化巡查，将乱停车辆挪到车棚内。”物业人员介绍，物业计划增设两处电动自行车棚，通过硬件升级缓解现有车位紧张、晚归居民停车难的问题。

　　安全和民生需求须兼顾

　　对于楼道堆积杂物和电动自行车违规停放问题，多地探索了柔性治理、源头施策的新路径。

　　上海市杨浦区定海路街道创新推行“以物换物 清理楼道”公益行动，居民可用楼道闲置杂物、废旧物品兑换生活用品及便民礼品，通过正向激励调动居民自主清理环境的意愿。北京一些老旧小区通过“微更新”改造，在小区空地增设公共储物间、临时堆放点，引入再生资源预约上门回收服务，从源头缓解居民储物难、废品处置难问题。德州市天衢新区部分小区采取“物理阻隔+机械清患”模式，在小区单元门厅出入口统一安装物理阻隔设施，并由物业使用电动车助推器，每周两次集中清理，将乱停车辆挪到指定停车区。

　　“守护小区消防安全，需疏堵结合，兼顾安全底线和民生需求。职能部门、物业企业要担当作为，把各项措施落到实处，形成多方双向反馈的常态化协作机制。对隐患突出的重点楼栋，可由街道牵头统筹，建立多部门联合执法与动态督办机制，实现隐患发现一处、整治一处、清零一处，防止问题反弹回潮。”青岛市政协委员、晨曦基金管理公司副总经理包德勖认为，除了硬性整治，还需补齐设施短板，盘活小区闲置空间，增设非机动车停车棚。同时，社区和物业可提供免费搬运、物品临时保管、上门回收等便民服务，满足居民储物与杂物处置需求。