□青岛日报/观海新闻记者 王涛
作为青岛市汽车产业集聚地,目前即墨已汇聚四大整车龙头项目。其中,奇瑞青岛工厂整车下线已经4个月,记者了解到,继首款星途瑶光乘用车下线后,今年将有一款混动车型在这里投产。奇瑞青岛工厂的投产不仅仅是一个项目的落地,作为青岛汽车产业的“链主”企业,在其带动下,奇瑞配套产业园16个项目正加速推进。
奇瑞混动车型今年投产
这是一座智能工厂。走进奇瑞青岛工厂生产车间,机器人挥舞着手臂,将一个个汽车零部件组装起来,一台台无人驾驶的小车载着零部件来回穿梭……在这里,机器人是“主角”。奇瑞青岛工厂按照全球领先的高端智慧工厂、标杆级“灯塔工厂”标准打造,引入奇瑞与海尔卡奥斯合作共建的海行云工业互联网平台,建立了大规模个性化定制的新型生产模式。
这是一座绿色工厂。如果从空中俯瞰奇瑞青岛工厂,你会发现,车间屋顶上被一块块光伏板所覆盖。记者从施工单位德才股份公司了解到,奇瑞分布式光伏发电项目利用屋顶面积10多万平方米,并新建5000平方米停车棚,共计装设23140块单晶硅太阳能组件。光伏发电量意向消纳方式为自发自用,余量上网,到2025年,年平均发电量预计约为1278万度。此举每年或可节约标准煤3919.41吨,提高园区能源利用率的同时,实现节能增效的目标。
从开工到投产,只用了17个月,平均每1.5分钟就能有一台全新整车下线。“目前,工厂正处于产量爬坡阶段,每天量产100到150辆整车,2023年预计产量5万台,年产值100亿元。”奇瑞工厂工作人员表示,2025年预计实现满产,年产整车20万辆,产值超380亿元。
作为奇瑞汽车目前技术水平最高的数字化智慧工厂之一,青岛工厂目前主要生产奇瑞高端品牌主力产品星途瑶光。今年9月,插电混动车型将下线,第二款新车型也将在年底下线,未来,青岛工厂会实现新能源、燃油车、混电车共同生产。
加速产业链上下游企业集聚
奇瑞青岛工厂东侧,与工厂一街之隔,就是正在建设中的奇瑞零部件产业园。与奇瑞青岛工厂忙碌的生产场景不同,眼下,奇瑞零部件产业园到处是热火朝天的建设场面。
龙头企业的落户,必将吸引产业链上下游企业集聚。围绕奇瑞这个“链主”企业,青岛汽车产业新城规划了千亩零部件产业园,实现整车厂和零部件企业高度融合、协同发展。如今,随着奇瑞青岛工厂的投产,其“链主”的价值开始凸显。
考虑到运输成本问题,不少汽车零部件企业选择就近配套,跟着整车企业走。从这个角度说,有了奇瑞,配套企业才有了落户的可能。成飞瑞鹄项目正是跟随奇瑞落户的企业之一。
成飞瑞鹄总公司位于安徽芜湖,长期给奇瑞公司做配套。奇瑞青岛工厂投产后,总公司生产的零部件一开始只能通过长途运输从芜湖送到青岛,大大增加了成本。目前,该企业项目已在奇瑞零部件产业园投产,主要生产汽车前地板总成、后围总成等29种焊接件以及60余种直供件,实现本地配套。
成飞瑞鹄瑶光的投产只是奇瑞零部件产业园加快建设的一个缩影。实际上,奇瑞青岛工厂尚未开工前,奇瑞零部件产业园的建设已提上日程,在各方努力下,2022年5月6日,项目实现“拿地即开工”,按照规划、建设、配套、招商、运营“五统一”的原则,打造国内先进的开放式、智慧化、生态环保的现代产业园区。
奇瑞零部件产业园采取边建设边招商的模式,目前重点推进项目16个,涉及汽车车身、底盘、汽车电子、内外饰及模块化等。其中,部分项目已主体封顶并安装调试设备。未来,体积小、运输成本低、产值和税收等附加值高的配套企业将是招引重点。
全力打造“双千亿级”
如今,青岛汽车产业新城已聚集一汽-大众华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地四大整车龙头项目在内的重点项目200余个,涉及总投资750亿元,产品主要涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统、汽车座椅、汽车冲压件等,新能源汽车产业成为全省25个特色产业集群之一,并入选济青烟国际招商产业园。
青岛汽车产业新城管委副主任王希泉表示,下一步,青岛汽车产业新城将坚持“龙头牵引”,依托四大整车龙头项目,通过全方位、保姆式服务推动以商招商,争取扩大产能,引进挖掘核心零部件企业落户或嫁接本地重点零部件企业做好配套,不断延链、补链、强链。
“在支持龙头企业持续产量爬坡的基础上,我们还将瞄准新能源汽车,探索引进新能源整车制造以及电池、电机、电控等零部件企业,全力打造传统能源和新能源‘双千亿级’汽车产业集群。”王希泉说。