□青岛日报/观海新闻记者  刘萍

　　数字化转型是事关城市发展的基础性、战略性、全局性工程。青岛正举全市之力加快推进。政府工作报告提出，“在推进数字青岛建设上持续用力。加强整体性系统性设计，以数字变革提高经济发展质量、城市生活品质、社会治理效能。”来自企业生产一线、研发机构等领域的市人大代表围绕加快推进“工赋青岛”、建设数字港航、发展数字农业等展开热议。

　　做强做优“工赋青岛”

　　工业互联网是青岛的一张王牌，青岛作为全国最早探索工业互联网的城市之一，经过近几年的高速发展，在城市的多个维度开始释放能量，已形成明显的先发优势。政府工作报告提出，支持卡奥斯牵头打造全省工业互联网综合服务平台。市人大代表、海尔集团副总裁展波建议，加快推进“工赋青岛1+N+X” 模式，依托卡奥斯工业互联网平台，赋能更多企业、园区数字化转型，为城市数字经济高质量发展贡献力量。

　　展波说，“工赋青岛”优势明显，能够将数据沉淀到“城市产业云脑”上，为政府调整城市产业决策、优化资源配置提供支持，打造企业“高质量发展加速器”以及城市“数字治理决策工具箱”。他建议，要充分发挥数据在城市产业数字化治理中的作用和价值，加强“产业云脑+晨星工厂”能力建设。他建议，以青岛市工业互联网企业综合服务平台为载体，依托卡奥斯“工业大脑——人工智能创新平台”，通过公共数据运营机制，实现政府侧、产业侧、企业侧的数据汇聚，建立数字经济、产业链分析等指标模型。

　　“数字化转型并非单项技术的应用，也不仅仅是个技术命题，更是一个战略和管理命题。因此，企业需要深度剖析数字化转型的需求和突破口，确定明确的数字化转型方向。”展波建议，抓住疫情防控新阶段的发展机遇，聚焦青岛市优势产业，加大财政支持力度，鼓励中小企业上平台、用平台。

　　加快建设“数字港航”

　　青岛因港而兴、向海而兴，以港兴市是青岛坚定不移的发展战略。建设世界一流海洋港口是青岛的光荣与梦想，政府工作报告对此专门作出部署。市人大代表，中远海运（青岛）有限公司党委书记、董事长、总经理潘立东结合数字青岛建设，建议加快建设数字港航，满足港航行业高速发展的需要。

　　“当前青岛港航数字化建设已经取得了一些成绩，但要打造智慧港口，需要推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港航服务和监管深度融合。”潘立东说，现在港航数字化建设仅能实现港口陆域区域货运业务的“岸边装卸—平面运输—场内堆叠”全流程自动化、智能化场景效果，远不能在近海区域实现船舶靠离港、锚地及航道水文监测、环境观测、海上搜救、电子海图实时更新、浓雾等极端天气靠泊作业等需求。因此，要推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港航服务和监管深度融合，实现码头、航道、船舶管理部门等所有参与主体的数字化，从技术上实现跨部门、跨区域、跨行业的协作，形成船舶靠离港、海上执法、海上应急救援、港口管理、海洋水文监测全流程自动化、智能化场景，促进港航使用、服务和监管的深度融合，从而形成世界一流的智慧化港航网络体系。

　　推动智慧城市提能升级

　　政府工作报告提出，要“优化数字社会环境”。市人大代表们在审议时提出，要加快智慧城市建设，以智能化、数字化提高城市运行效率，为居民创造更美好的城市生活。

　　市人大代表、青岛腾远设计事务所有限公司总裁张舵建议，青岛入选全国智能建造试点城市后，要进一步加大数字设计（BIM正向）推广力度，完善数字档案管理应用体系，助力智能建造试点城市建设，促进我市建筑业数字化转型升级。

　　“区别于BIM后验证，BIM正向是事前控制、事中干预的更深度应用，是更有效的数字设计。鉴于此，首先，建议对工程建设项目使用BIM正向设计的各参建单位进行相应政策扶持，搭建配套的成果审查机制，建立行业价格指导体系，制定技术应用奖励办法，进一步提高有效数字设计占比，为我市建筑业数字化转型提供原发驱动力。其次，就是要完善数字档案应用体系，结合在建数字档案系统，建立涵盖新建项目数字档案交付、既有建筑数字档案复建功能的数字档案管理应用体系，提供数字档案验收、数字档案存储、数字档案管理、数字档案服务、数字档案协同等系统化应用的数字底座，打通智能建造到智慧城市建设的最后一环。”张舵说。

　　市人大代表，青岛市勘察测绘研究院院长、党委副书记张志华建议，基于空间信息技术，采取“厂、站、网”一体化、“点、线、面”一体化及“规、建、管、运、服”一体化的系统化治理方案，尽快摸清老旧城区排水设施底数，建立全空间、全要素、全过程的时空数字档案库，建立管网周期性检测评估制度，及时暴露、发现管网存在的问题，实时感知变化的异常，精准施策，统一规划，彻底解决设施老旧、雨污合流、污水直排等历史欠账，切实提高老旧城区排水管网的改造质量和运行效能。