铁路，这条蜿蜒纵横的钢铁巨龙，承载着一代又一代铁路人的梦想，书写着无数铁路人的奋斗诗篇，也珍藏着他们的美好回忆。当青岛客运段“海之情”段史文化馆的大门缓缓推开，71岁的赵锦青抚摸着四十多年前她和餐车组姐妹们工作时的老照片，时光钥匙瞬间旋开了1970年代的火红记忆——蒸汽机车喷吐的白雾里，浮动着那个时代铁路人滚烫的青春。

　　1 像钢轨一样，挺直脊梁为人民服务

　　赵锦青出生于铁路世家，在铁路大院长大，就读于铁路学校，铁路情怀早已深深烙印在骨子里。

　　1972年，赵锦青穿上铁路制服，踏上青岛—北京的239/240次直快列车，成为餐车服务员，开启了与铁路相守的旅程。临行前，身为老铁路人的父亲抚摸着她的肩章，叮嘱她：“好好学习，努力工作。”

　　20世纪70年代，铁路是国人出行的“主动脉”。每逢春运，列车化作“流动的人海”。为让旅客吃上热乎饭，赵锦青和同事们常肩扛40个滚烫饭盒，在大站停车间隙从站台狂奔。车门口水泄不通时，就踩着窗台、攀着窗框递送饭菜，饭后再顶风冒雪一一收回饭盒。“那时，大家都像不知疲倦的陀螺，浑身有使不完的劲。”赵锦青说。

　　1973年夏天，赵锦青被派往大连列车段学习“连京四姐妹”餐车组的先进经验。三个月后归来，“青京四姐妹”餐车组正式成立，赵锦青担任第一任餐车长。为提升服务质量，她制定了“前台六条线”标准：餐台花盆与窗缝对齐，酒水、四味架、台面、餐椅摆放整齐，上菜实行托盘化，走路靠右边，来回不空手。这些规范后来成为青岛列车段餐车服务的标准化制度。在大家努力下，她们多次在青京红旗列车评比中受表彰，还荣获“三八红旗手”等荣誉。

　　1975年，赵锦青光荣加入中国共产党，在入党申请书上写下：“要像钢轨一样，挺直脊梁为人民服务。”

　　2 从餐车到酒店，服务升级与跨界实践

　　随着国际交流增多，青京列车上的外宾逐渐增加。为更好地服务外宾，赵锦青利用业余时间学习英语和日语。1978年中日建交后，赵锦青担任青岛—北京—杭州外宾专列的餐车长，不仅安排餐车饮食，还用日语与日本客人交流，深受外宾称赞。

　　1980年，赵锦青参加部、局运营管理培训班，系统学习餐车运营管理经验，成为青岛列车段旅服行业第一名女业务员。

　　1987年改革开放浪潮中，赵锦青受委派前往广州铁路局学习酒店管理经验。归来后，她筹建青岛铁路分局第一座面向社会的通达大酒店。1989年，她被青岛市妇联评为“市级优秀女企业家”。1992年，她带领团队筹建地理位置较偏的青岛安达酒店，成立旅行社，走出了“吃、住、游”一条龙经营管理模式，既分流主业职工，又为旅客提供便利。

　　3 退休不退志，义务奉献忙

　　赵锦青这一生，从餐车到酒店，从铁路主业到第三产业，变的是工作岗位，不变的是为人民服务的初心。

　　退休后的赵锦青并没有闲下来。她参加了单位的关心下一代工作委员会，经常深入铁路一线，给年轻一代讲述她们的故事。她们当年不怕吃苦、无私奉献的精神感动了一批又一批的年轻人。“我们铁路段有一位合同制的年轻人，有一段时间，他觉得自己不是正式工，没有人脉背景，感觉怎么干都前途无望。听了我们的故事后，他深受触动，改变了消极的心态，踏实工作，不怕吃苦，争当先进。现在，他已经通过考核成为一名正式员工，而且工作干得非常出色。”赵锦青说，哪怕她们当年的故事和精神能影响一个年轻人，那也值得。

　　“如今高铁如飞、四通八达，但每一条铁轨上都凝结着一代又一代铁路人的梦想与汗水，而我，很荣幸能成为其中的一员。”赵锦青感叹道。记者 崔佳佳 通讯员 王顺成 段伟