特朗普和马斯克之间5日公开发生“口水战”，两人当天相互攻击的言辞越来越激烈。特朗普称马斯克“疯了”，马斯克称特朗普“忘恩负义”。两人一度互以切断太空和防务领域的联邦项目合作相威胁。有美媒称，马斯克旗下的太空探索技术公司（SpaceX）对多个联邦项目至关重要，如果两人真的完全决裂，美国国家航空航天局（NASA）、美国国防部乃至情报机构都可能陷入困境。马斯克5日晚似乎尝试“灭火”，称SpaceX的“龙”飞船不会停止执飞NASA的航天任务。

　　光速决裂

　　短短数天前，特朗普还在白宫正式欢送马斯克离职政府效率部，但两人关系连日来迅速崩塌。

　　马斯克3日突然放大声量抨击特朗普力挺的“大而美”法案“令人作呕”，虽然特朗普当天未公开回怼，但他5日在白宫会晤德国总理弗里德里希·默茨时谈起了与马斯克的关系：“你看，我和埃隆的关系曾经很好。我不知道我们以后还会不会这样了。”

　　路透社报道说，两人一度亲密的关系在公众眼前迅速解体。特朗普和马斯克分别经由自家社交媒体平台隔空对骂，你来我往，涉及多个话题。美国《华盛顿邮报》将当天的骂战总结为特朗普与马斯克的“白宫兄弟情史诗级决裂”。

　　互相威胁

　　马斯克先前斥资至少2.88亿美元为特朗普等共和党人助选，因而在骂战中指责特朗普“忘恩负义”，并发布民意调查问询是否有必要为80％的美国“中间派”创建第三政党。

　　特朗普则以威胁取消联邦政府与马斯克所签合同回击：“在预算中节省数十亿美元最简单的方法就是终止马斯克的政府补贴和合同。我一直很惊讶（前总统）拜登没有这样做！”

　　马斯克岂会示弱，很快回怼称，要着手“退役”NASA使用的“龙”飞船。

　　依据现有总额约50亿美元的合同，“龙”飞船是NASA唯一可用来运送宇航员往返国际空间站的美国飞船，这让马斯克的公司成为美国太空计划的关键组成部分。如果马斯克真让“龙”飞船“退役”，NASA将无法从美国本土运送宇航员，但仍可仰仗俄罗斯“联盟”号飞船执行往返国际空间站的任务。

　　除“龙”飞船外，SpaceX还与NASA订有150亿美元的合同，涉及“猎鹰9”号火箭、执行载人登月任务的“星舰”火箭等。马斯克近期还赢得美国太空军总额近60亿美元的发射合同，同时是为美国国防部发射导弹预警、战场沟通和精确制导卫星的关键承包商，并在为美国情报机构构筑大规模间谍卫星网。

　　《华盛顿邮报》称，如果马斯克真让“龙”飞船“退役”，NASA、五角大楼乃至美国情报机构都可能陷入困境。路透社称，如果特朗普真的取消SpaceX合同，可能导致美国太空业进步放缓。

　　骂战降级？

　　按路透社说法，马斯克5日晚些时候似乎有所让步。他在社交媒体上回应网民称，他与特朗普应冷静几天是个“好建议”，他“不会”让“龙”飞船“退役”。在回应知名对冲基金经理比尔·艾克曼所提两人应讲和的建议时，马斯克又称：“你说的没错。”

　　目前暂不清楚特朗普会在何种程度上惩罚马斯克。在SpaceX投资人贾斯特斯·帕马等人看来，早在马斯克去年闯入共和党政治圈前，SpaceX已在美国火箭与卫星发射领域享有垄断地位。这意味着马斯克即便与特朗普决裂，可能也不会招致“灾难性”后果。

　　值得关注的是，马斯克致力于送人上火星的要求原本是特朗普太空议程的重要部分，相关预算原本可能从NASA的载人登月任务中挪用。不过，国会参议院商务委员会5日晚公布的“大而美”法案修订内容显示，原计划要取消的部分载人登月任务将恢复，这意味着NASA超支严重的“太空发射系统”火箭、即SpaceX竞品或将继续在2029年前年均获得至少10亿美元资金。

　　■导火索

　　“大而美”的税改法案

　　5月22日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案。特朗普政府将该法案描述为“大而美”。法案内容总体可概括为两个方面：一是削减税收、医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出，并将以此途径节约出的资金用于军事与边境安全；二是提高债务上限，允许联邦政府继续借款为债务融资。

　　由此，多家美国媒体预计，该项法案将招致巨大后果，总体而言也是两方面：一是联邦政府赤字大幅增加；二是没有生活保障的人数将激增。

　　也是基于这两种后果，有反对该法案的美国政界人士表示，该项法案是在“劫贫济富”。美国民主党籍参议员克里斯·墨菲认为，这项法案是以上千万美国人的医保为代价，“给最富有的1%群体再送上万亿美元减税大礼”。就连一些共和党议员都因质疑该法案是在“开具无法兑现的支票”而表示反对。

　　至于该法案被反对的另一大理由，则是美国联邦政府的财政赤字将必然扩大。美国国会预算办公室6月4日公布的预估数据显示，该法案将使36.2万亿美元的美国债务再增加约2.4万亿美元。

　　美国无党派机构“负责任联邦预算委员会”6月3日公布的预测数据则更加惊人，如果将利息支出考虑在内，该法案所招致的债务在十年内可能会上升到3万亿美元，如果临时减税政策永久化，则债务成本将上升到5万亿美元。

　　据分析，马斯克强烈反对该法案的原因也在于此。

　　■幕后

　　马斯克黯然离场

　　5月30日，是马斯克作为“政府效率部”负责人的最后一天。在过去3个月，马斯克所实现的减少美国政府财政支出额不到2000亿美元，与其最初预期的减少1万亿美元财政支出目标相差甚远。

　　而当前的税改法案，将新增大量财政收支缺口，这对美国财政的可持续性构成巨大挑战。马斯克曾在5月27日的一档媒体节目中直言，税改法案削弱了“政府效率部”的工作，也由此开始了他持续不断地对该法案的抨击。当时，针对特朗普对该法案“大而美”的表述，马斯克的评价相对克制，只是说：“我认为一项法案可以是‘大’的，也可以是‘漂亮’的，但我不知道它是否能两者兼具。”

　　在哥伦比亚广播公司6月1日发布的采访内容中，马斯克更进一步表达了对美国政府的不满。马斯克在采访中表示，他不想公开反对美国政府，但也不想为政府所做的一切承担责任。马斯克称，他所领导的“政府效率部”成了一切的“替罪羊”。

　　6月3日，马斯克在社交媒体平台上发布消息称，这项规模庞大的法案“荒谬”“令人作呕”。马斯克称，该法案将使预算赤字大幅增至2.5万亿美元，使美国公民背负难以承受的债务负担。

　　6月4日，马斯克加大了对特朗普减税法案的攻势，呼吁美国民众联系他们的立法者，以“扼杀”该法案。

　　本版文图据新华社、央视新闻