5日，青岛北站至郑州航空港站高铁快运专列开通，为高铁快件运输业务注入了新的活力，进一步缩短了青岛与郑州之间的物流时间，胶东海鲜早晨发货中午摆上河南百姓餐桌，青岛和郑州千里同城成为生活日常。

　　胶东到中原有了新快速通道

　　据中铁快运济南分公司相关负责人介绍，此次开通的青郑高铁快运专列，是铁路部门积极响应市场需求，提升物流服务效率的重要便民举措。主要服务于生鲜食品、生物医药、电子产品等批量运输需求，同时满足当地企业、电商快递乃至个人客户商务急件、文书信函等时效要求比较高的物品快速传递。此专列充分利用高铁速度快、运行稳的特点，将青岛与郑州之间的物流时间缩短至3个半小时，开辟了胶东到中原地区高铁运输的新快速通道。DJ5107次专列每日定点开行，4时27分驶出青岛北站，当日8时5分抵达郑州航空港站，全程769公里。5日，有6吨快件乘坐高铁快运专列抵达郑州地区。

　　对于广大消费者而言，这意味着他们可以更加便捷地享受到来自胶东半岛地区的生鲜食品。以往，由于物流时间和成本的限制，胶东生鲜食品在中原地区的销售受到了一定影响。而现在，随着青郑高铁快运专列的开通，胶东生鲜食品、青岛鲜酿啤酒等可以更加快速地抵达中原市场，满足消费者的需求。

　　青郑高铁快运专列的开通也为胶东地区的生鲜食品产业带来了新的发展机遇。生鲜食品对运输时间和条件要求较高，而高铁快运业务的高效、快捷正好满足了这一需求。这将有助于提升胶东生鲜品牌知名度和市场竞争力，进一步推动当地经济的发展。

　　青岛火车站联合中铁快运济南分公司，从列车运输组织、货物装载方式、列车装卸作业等方面着手，不断优化完善作业流程，指派专人进行站车联动、开通专属安检通道，全力确保列车顺利运行。青岛市交通运输局、青岛地铁集团等单位积极组织货源对接、推介运输服务，搭建本地名优产品制造企业与中铁快运济南分公司交流平台，为本次试点开行奠定了良好基础。

　　鲁豫跨省环线高铁首开

　　在今年一季度运行图调整中，铁路部门继开行成都至昆明、郑州至重庆等高铁快运线路后，进一步扩大试点行动。青岛北站至郑州航空港站高铁快运专列的开通，为高铁快运业务注入了新的活力。下一步随着铁路服务的不断优化和升级，铁路部门将为客户提供更加便捷、高效的物流服务。

　　市交通运输局铁路机场处处长王超介绍，高铁快运以日益发达的高铁网络为依托，在500公里以上范围与公路快运相比，具有运量大、运距长、速度快、时效强等优势，在800—1500公里范围与航空快运相比，具有运量大、成本低、覆盖广、时间准等优势，高铁快运的规模化、网络化和产业化发展，将有效促进沿线地区电商快递、生鲜食品、生物医药、电子装备制造等高附加值产业的加快发展。

　　青岛北站至郑州航空港站高铁快运专列，得益于从5日起开始实行的全国铁路大调图。此次调图，铁路部门增开青岛北至南通等跨省旅客列车；将桂林北至郑州东列车延长至青岛北，青岛至运城北列车延长至西安北，济南西（青岛）至菏泽东、青岛西（临沂北）至庄寨列车延长至郑州东。青岛至桂林、烟台至宜宾首次实现动车直联。本次调图后，国铁济南局开行货运班列达72条，其中海铁联运班列63条，时速120公里的城际快速班列5条，满足企业货主的多样化需求，助力有效降低全社会物流成本。

　　值得一提的是，新图开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，经由两省13个市，覆盖9800万人，辐射A级以上景区870个。这也是鲁豫两省首次开行跨省环线高铁列车，有助于进一步密切两省各领域交流与合作，进一步助推黄河重大国家战略落地落实。接下来，青岛与郑州之间，铁路与地方之间将持续加大合作力度，充分发挥高铁快运在有效降低全社会物流成本、提高经济运行效率中的重要作用，以高铁物流链条发展促进产业链、供应链的升级，共同推动山东半岛城市群与中原城市群经济社会的高质量协同发展。  观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中